Nissan Patrol

X Analiza TXO

Przebieg na rok

6 600 km

średnio przez 32 lata

Mediana podobnych

39 500 zł

ta oferta: +19,9%

Podobne oferty

17

Nissan Patrol 1992–1994 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

9 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Nissan Patrol 1994, 212 tys. km, diesel (Tychy) kosztuje 47 355 zł — 19,9% więcej niż mediana 39 500 zł dla 17 ofert tego typu (Nissan Patrol 1992–1994 · ponad 180 tys. km). Średnio 6 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Nissan

Model

Patrol

Wersja

2.8 TD SWB SLX

Generacja

GR I Y60 (1987-1997)

Rok produkcji

1994

Przebieg

212 150 km

Pojemność skokowa

2826 cm³

Moc

116 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Zielony

Liczba drzwi

3

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Samochód kupiłem od właściciela, który użytkował pojazd pedantycznie przez ponad 20 lat wyłącznie na drogach asfaltowych. Samochód służył mi do polowań w bardzo delikatnym terenie, 95% to zwykłe polne drogi, czasem las, nigdy nie topiony w wodzie, błocie etc. Patrola kupiłem ponad 3 lata temu, z zamiarem przerobienia na wyprawówkę, niestety czas nie pozwala. W tym czasie przejechałem nim ok 9.000 km Cena podana w ogłoszeniu to cena brutto, na samochód wystawiam pełną fakturę 23%. Rozważę każdą propozycję cenową. Samochód posiada: * oryginalne nieprzerabiane zawieszenie, * bardzo dobre nagłośnienie, * działającą (co rzadkie w Patrolach) blokadę tylnego dyferencjału, * super wydajną klimatyzację po pełnym serwisie * mega mocny LED BAR (włączany razem ze światłami drogowymi) * stalowe osłony lamp * opony A/T * orurowanie * niefabryczny wydech ze stali kwasoodpornej * wykończenie środka w skóropodobnym materiale - świetny do mocnego użytkowania samochodu * piękne matowe malowanie mega mocnym lakierem (w ogóle się nie rysuje) W tym czasie wymieniłem: - kompletny silnik z GRY61 - swap robiony u mistrza Patroli w Krakowie, samochód mniej pali, ma zauważalnie więcej mocy, jedzie 160 km/h - chętnie zainteresowanym podeślę film - regeneracja turbo (gwarancja) - nowa chłodnica klimatyzacji - wszystkie płyny (reduktor, dyferencjał, silnik, skrzynia, etc.) - połączenie elastyczne tłumika - dziesiątki mniejszych serwisów i ogrom drobnych części W samochodzie wszystko działa, środek jest obity eleganckim brązowym materiałem przypominającym skórę. Rama 4/6, dla estetów można zrobić, na zdjęciach widoczne ubytki, do jazy po polach nic z tym nie robiłem. Polisa OC do 28 IX 2027 Badanie techniczne do 28 IX 2027 r. Zapraszam do odwiedzin i jazdy próbnej. Cena do negocjacji. Samochód stoi na Śląsku ale regularnie jestem nim w Częstochowie, Warszawie, Krakowie, Rzeszowie, Lublinie.

Pozostałe informacje

Generacja

GR I Y60 (1987-1997)

Homologacja ciężarowa

Tak

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Matowy

Tuning

Tak