Otomoto

Nissan Patrol

3.0 Dci XE+ · GR II Y61 (1997-)

Nissan Patrol 3.0 Dci XE+

Rocznik: 2007
Przebieg: 211 399 km
Pojemność: 3.0 l
Moc: 160 KM
Paliwo: Diesel
Skrzynia: Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok: 11 tys. km; średnio przez 19 lat
Pierwsze wykrycie: 8 listopada 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Otomoto

Nissan Patrol 2007, 211 tys. km, diesel (Łomianki) kosztuje 95 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 95 000 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (8 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

8 listopada 2026
Pierwsze wykrycie
Otomoto

Dane techniczne

Marka: Nissan
Model: Patrol
Wersja: 3.0 Dci XE+
Generacja: GR II Y61 (1997-)
Rok produkcji: 2007
Przebieg: 211 399 km
Pojemność skokowa: 2953 cm³
Moc: 160 KM
Rodzaj paliwa: Diesel
Skrzynia biegów: Manualna
Napęd: 4x4
Typ nadwozia: Kombi
Kolor: Szary
Liczba drzwi: 5
Liczba miejsc: 7
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Samochód sprowadzony z Sardynii (Włochy) Oryginalny silnik CRD (common rail) W Polsce dokonałem kilku zmian w silniku Obecna moc 212 KM i 509 Nm. Zainstalowałem nowe wtryskiwacze o podwyższonej wydajności (gotowe na podanie paliwa do 250 KM) Zamontowana nowa hybrydowa turbina na zmiennej geometrii (w fabryczne mocowania, w przypadku wymiany można włożyć oryginał) Zainstalowany zespół zaworków do sterowania turbiny (NADS) Dołożony Oil Catch Tank Zaślepiony i wyprogramowany zawór EGR Sportowy układ wydechowy - przelot 2,75" Dołożony czujnik temperatury spalin - EGT Zamontowane sztywne koło zamachowe + wzmocnione sprzęgło Max EGT - 550 stopni. W tylnych sprężynach włożone miechy Dodatkowy/hotelowy akumulator pod maską rozłączany heblem. Wyprowadzone do bagażnika dodatkowe złącze prądowe (do podłaczenia np zewnętrznej wyciągarki) Tapicerka skórzana w bardzo dobrym stanie 7 foteli W bagażniku szuflady.