Nissan Patrol

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

58 500 zł

ta oferta: +15,4%

Podobne oferty

12

Nissan Patrol 2004–2006 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

9 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Nissan Patrol 2006, 350 tys. km, diesel (Zielona Góra) kosztuje 67 500 zł — 15,4% więcej niż mediana 58 500 zł dla 12 ofert tego typu (Nissan Patrol 2004–2006 · ponad 180 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Nissan

Model

Patrol

Rok produkcji

2006

Przebieg

350 000 km

Pojemność skokowa

3000 cm³

Moc

160 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Żółty

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Film: www.youtube.com/watch?v=TMWQEt_PrcI&feature=shared Na sprzedaż wyjątkowy Nissan Patrol GR z 2006 roku produkcji. Patrol kupiony w 2008 roku przez naszą rodzinę w salonie Nissana Auto Grote Papenburg w Dolnej Saksonii. Nissan od nowości eksploatowany cywilnie, w normalnych, drogowych warunkach, nigdy nie brał udziału w rajdach, nie widział ciężkiego terenu, jakiegoś błota, rzek czy podobnych miejsc. Od początku bezproblemowo służył w rodzinnej firmie, większość swojego przebiegu pokonał w drodze na spotkania z klientami lub z przyczepką do pobliskich hodowców zwierząt. Egzemplarz bezwypadkowy, zachowany w oryginalnym stanie. Stan wizualny niemalże idealny, prezentuje się bardzo efektownie, na żywo robi jeszcze lepsze wrażenie niż na zdjęciach. Lakier w świetnej kondycji, na większości elementów jeszcze fabryczna powłoka, bez szpachli, bez uszkodzeń i przede wszystkim bez rdzy. Welurowe wnętrze w dobrej kondycji, czyste, pachnące, przyjemne. Ładne fotele (tylne zdemontowane zaraz po zakupie więc są praktycznie jak nowe), deska i podłokietnik dodatkowo pokryty alcantarą, ładnie współgra z całością. Po plastikach, podłodze, szynach i śrubach widać, że egzemplarz nigdy nie widział wody we wnętrzu. Rama w oryginale, bez dziur, bez spawów, bez partactwa. Oczyszczona, zabezpieczona antykorozyjnie, następnie polakierowana farbą poliuretanową i wpuszczony wosk do środka. Mechanicznie wymieniony intercooler na nowy, nowa chłodnica wody, nowy akumulator Varta i kilka drobiazgów. Koła - fabryczne aluminiowe felgi 17” zrobione w topowej firmie - polakierowane proszkowo, poddane obróbce CNC i ponownie zabezpieczone piecowo. Opony 35” FALKEN WILDPEAK MT, założone głównie dla efektu wizualnego. Patrol był kolejnym punktem na mojej motoryzacyjnej liście, krótka GU4 z pewną historią i w takim stanie - niespotykana rzecz, która z roku na rok staje się cenniejsza. Posiadam wiele różnych zdjęć - z prac serwisowych, leśnych wypadów jak i z momentu zakupu w salonie. Był plan na doprowadzenie go do ideału i stworzenie projektu na wzór wersji Super Safari (stąd te koła i oryginalna lotka), lecz przyszła budowa domu i priorytety się zmieniły. Do realizacji niewiele zabrakło - częściowe oklejenie pojazdu, rzecz gustu, którą pozostawiam przyszłemu nabywcy. Z ważnych informacji - Nissan wizualnie i blacharsko jest w wyjątkowo dobrej kondycji, technicznie pali, jeździ, skręca i hamuje, przyjechał na kołach 700 kilometrów, napędy działają, lecz od strony mechanicznej WYMAGA dopieszczenia i posiada mankamenty o których opowiem telefonicznie konkretnie zainteresowanym (mi nie przeszkadzały, ponieważ przyszłościowo miał zagościć M57). Samochód nie jest zarejestrowany w Polsce (i nigdy nie był), lecz posiadam wszystkie niezbędne dokumenty do jego bezproblemowej rejestracji. Fabryczne dwa kluczyki, oryginalne prospekty, książeczki i instrukcje są również dostępne. Nie interesuje mnie zamiana, chyba, że na pojazd UTV (Maverick X3, RZR, XYZ 1000) lub bloczki budowlane Solbet lub H+H, ewentualnie busa blaszaka, bo przyda się na budowę. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną do Zielonej Góry. Telefon kontaktowy: 6020.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej