Nissan Primastar

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

15 450 zł

ta oferta: +35,3%

Podobne oferty

8

Nissan Primastar 2004–2006 · ponad 250 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−4,1% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Nissan Primastar 2006, 314 tys. km, diesel (Ostrowiec Świętokrzyski) kosztuje 20 900 zł — 35,3% więcej niż mediana 15 450 zł dla 8 ofert tego typu (Nissan Primastar 2004–2006 · ponad 250 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 35% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Nissan

Model

Primastar

Rok produkcji

2006

Przebieg

314 000 km

Pojemność skokowa

2463 cm³

Moc

135 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Furgon / bus

Kolor

Czarny

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Nissan Primastar 2.5 dCi 140 LONG L2 – 5-osobowa brygadówka – 6 biegów – bez DPF – hak Na sprzedaż Nissan Primastar z 2006 roku w bardzo praktycznej konfiguracji LONG L2 – 5 miejsc + oddzielna przestrzeń ładunkowa. To uniwersalna wersja dla osoby potrzebującej samochodu, który może jednocześnie przewozić ekipę oraz narzędzia, sprzęt lub towar. Dłuższe nadwozie LONG jest tutaj dużym atutem – mimo drugiego rzędu siedzeń pozostaje funkcjonalna i oddzielona przestrzeń cargo. Pod maską znajduje się mocniejszy silnik 2.5 dCi 140 (99 kW), generujący 310 Nm momentu obrotowego, połączony z 6-biegową manualną skrzynią. Taka konfiguracja bardzo dobrze pasuje do charakteru auta użytkowego – dodatkowy moment obrotowy przydaje się przy jeździe z obciążeniem, przewozie kilku osób czy korzystaniu z przyczepy. 6. bieg jest dużym plusem podczas jazdy w trasie – pozwala utrzymywać niższe obroty przy wyższych prędkościach, co poprawia komfort jazdy i sprzyja niższemu zużyciu paliwa. Dużym atutem tej wersji jest fabryczny brak filtra DPF. Ma to szczególne znaczenie przy jeździe miejskiej i na krótkich odcinkach – nie występuje tutaj problem zapychania filtra DPF ani konieczność jego wypalania/regeneracji. Odpada również potencjalny koszt naprawy lub wymiany samego filtra. To istotna zaleta w samochodzie użytkowym, który często pracuje właśnie na krótkich trasach. NAJWAŻNIEJSZE ATUTY: • 2.5 dCi 135 KM / 99 kW • 310 Nm momentu obrotowego • LONG / L2 – długa wersja • 5 miejsc – brygadówka • oddzielona przestrzeń ładunkowa • fabrycznie bez DPF – brak problemu z zapychaniem i wypalaniem filtra podczas jazdy miejskiej • 6-biegowa manualna skrzynia – niższe obroty i korzystniejsze spalanie w trasie • hak holowniczy • ładowność 1226 kg • DMC 3030 kg • tempomat • elektryczne szyby • elektrycznie sterowane lusterka • centralny zamek • ABS • wspomaganie kierownicy • poduszki powietrzne kierowcy i pasażera • radio • boczne drzwi przesuwne • tylne drzwi dwuskrzydłowe • felgi aluminiowe • koło zapasowe 5 MIEJSC + LONG + PRZESTRZEŃ CARGO Jedną z największych zalet tego Primastara jest jego konfiguracja. Samochód posiada 5 miejsc – dwa z przodu oraz trzy w drugim rzędzie. Za drugim rzędem znajduje się wydzielona przestrzeń ładunkowa, dzięki czemu przewożony sprzęt i towar są oddzielone od części pasażerskiej. W połączeniu z długim nadwoziem LONG L2 otrzymujemy samochód, który pozwala przewieźć ekipę, a jednocześnie pozostawia sporo miejsca na narzędzia i wyposażenie. To bardzo praktyczna konfiguracja m.in. dla ekipy budowlanej, instalatorów, serwisu, warsztatu, firmy montażowej czy innych działalności wymagających jednoczesnego przewozu ludzi i sprzętu. Dodatkowym atutem jest hak holowniczy, który jeszcze zwiększa możliwości użytkowe samochodu. STAN TECHNICZNY Samochód jest w ciągłej eksploatacji, sprawny i gotowy do dalszej jazdy oraz pracy. Silnik odpala bez problemu, pracuje równo i podczas użytkowania nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów. Mechanicznie auto jest w bardzo dobrym stanie. Zawieszenie jest bardzo dobre – nic nie stuka ani nie puka. Samochód prowadzi się prawidłowo i pewnie. 6-biegowa skrzynia manualna pracuje prawidłowo, biegi wchodzą bez problemu. Auto normalnie przyspiesza i ma odpowiednią moc. Samochód ma 314 419 km przebiegu. Jak na auto użytkowe z 2006 roku prezentuje się bardzo dobrze. Oczywiście jest to używany samochód i posiada normalne dla wieku oraz przeznaczenia ślady eksploatacji, m.in. drobne wgniotki i niewielkie odpryski lakieru. Sprzedaż prywatna. Samochód do obejrzenia w Ostrowcu Świętokrzyskim. Więcej informacji o samochodzie udzielę telefonicznie. Zapraszam do kontaktu i oględzin.

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

3030 kg

Dopuszczalna ładowność

1226 kg