Oldtimer Panhard

X Analiza TXO

Przebieg na rok

100 km

średnio przez 100 lat

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Oldtimer Panhard 1926, 13 tys. km, benzyna (Scherpenzeel) kosztuje 125 163 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Oldtimer

Model

Panhard

Wersja

Panhard-Levassor X47 Weymann

Rok produkcji

1926

Przebieg

12 868 km

Pojemność skokowa

1900 cm³

Moc

45 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

4

Kraj pochodzenia

Holandia

Pierwsza rejestracja

czerwiec 1926

Stan

Używany

Opis sprzedającego

In 1887 werd het Franse automerk Panhard et Levassor opgericht en het was daarmee een van de eerste fabrikanten van personenauto’s. Het merk legde de basis voor veel zaken die we nu gewend zijn, zoals een koppelingspedaal of een radiator aan de voorzijde. Daarnaast stond het Franse merk ook bekend om eigenzinnige en stijlvolle ontwerpen. Deze schitterende Panhard Levassor X47 is daar een mooi voorbeeld van. De auto is in 1926 geproduceerd met een houten Weymann en geleverd in Frankrijk. Nadat de auto vele jaren in het buitenland is geweest, is deze Panhard Levassor in 2017 vanuit Nieuw-Zeeland in Nederland gekomen. De auto was nog volledig origineel (inclusief de originele Knight schuifklep motor) en vormde een ideale basis voor volledige restauratie. Deze Panhard Levassor X47 is in Nederland volledig en zeer vakkundig gerestaureerd. De Weymann carrosserie is volledig opnieuw opgebouwd en al het houtwerk is nieuw. Daarbij is uiteraard ook de kunstlederen bekleding aan de buitenzijde volledig vernieuwd in de stijlvolle kleurencombinatie blauw met zwart. Deze unieke auto is op zeer hoogwaardige wijze gerestaureerd met zeer veel oog voor originaliteit en detail. De schitterende Marchal koplampen zijn gelukkig ook behouden en in zeer goede conditie. De tankmeter (aan de bovenzijde van de brandstoftank) is ook een schitterend en origineel detail. De indrukwekkende grote spaakvelgen met nieuwe Blockley banden zijn eveneens in zeer goede staat. De portieren sluiten degelijk en goed en ook de bagagedrager aan de achterzijde is eenvoudig te openen. Het is duidelijk te zien dat deze Panhard Levassor op zeer hoog niveau is gerestaureerd. Het interieur van deze Panhard Levassor X47 is eveneens in zeer goede en volledig gerestaureerde conditie. Het prachtige houtwerk is niet alleen schitterend om te zien, maar ook prachtig en zeer vakkundig gerestaureerd. De beide banken zijn opnieuw bekleed en ook de hemelbekleding is volledig vernieuwd. Naast de originele meters is er ook een oliedrukmeter en watertemperatuurmeter gemonteerd. Het dashboard is, met zijn verschillende originele schakelaars, schitterend om te zien en in zeer goede staat. De voorruit bestaat uit twee delen, waarbij het bovenste deel eenvoudig (origineel) is te openen. Het houten stuurwiel ligt lekker stevig in handen en is schitterend om te zien. Onder de motorkap ligt een, volledig gereviseerd 1900 cc Citroën motorblok, afkomstig uit een Chenard Walcker uit 1938. Tijdens de vakkundige restauratie heeft men geprobeerd de originele 1500 cc schuivenmotor te restaureren, maar dit bleek toch een te complexe opgave. Vandaar dat men heeft gekozen om een andere, periode correcte, motor te monteren. De originele Knight schuifklepmotor is nog wel bij de auto aanwezig. Tijdens het plaatsen van deze motor is er ook nieuwe brandstoftoevoer met brandstofpomp gemonteerd. De bediening voor het originele brandstof ontluchtingssysteem is gelukkig wel behouden. Tijdens de restauratie is ook het 6 volt systeem gewijzigd naar 12 volt. Het is duidelijk te zien dat ook nagenoeg alle technische delen tijdens de restauratie zijn vernieuwd of gereviseerd. Ook de onderzijde van deze 100 jaar oude Panhard Levassor is in indrukwekkende conditie. Zelden hebben we zo’n schitterend en vakkundig gerestaureerde auto gezien. Zie onze website https://www.klassiekaktief.nl. Voor bezichtiging verzoeken wij u vriendelijk eerst een afspraak te maken. The French car brand Panhard et Levassor was founded in 1887, making it one of the earliest manufacturers of passenger cars. The brand laid the groundwork for many features we take for granted today, such as the clutch pedal and the front-mounted radiator. Additionally, the French marque was renowned for its distinctive and stylish designs; this magnificent Panhard Levassor X47 is a prime example. Produced in 1926 featuring a Weymann body with a wooden frame, the car was originally delivered in France. After spending many years abroad, this Panhard Levassor arrived in the Netherlands from New Zealand in 2017. It remained completely original—including its Knight sleeve-valve engine—providing an ideal foundation for a full restoration. This Panhard Levassor X47 has undergone a comprehensive and highly professional restoration in the Netherlands. The Weymann bodywork was completely rebuilt, and all woodwork is new. Naturally, the exterior faux-leather covering was also fully renewed, featuring a stylish blue-and-black color scheme. This unique vehicle was restored to an exceptionally high standard, with meticulous attention to originality and detail. Fortunately, the stunning Marchal headlights have been preserved and remain in excellent condition. The fuel gauge (located atop the fuel tank) is another beautiful, original detail. The impressive large wire wheels, fitted with new Blockley tires, are also in excellent shape. The doors close securely and properly, and the rear luggage rack operates smoothly. It is evident that this Panhard Levassor has undergone a top-tier restoration. The interior of this Panhard Levassor X47 is also in excellent, fully restored condition. The beautiful woodwork is not only stunning to look at but has also been expertly restored. Both bench seats have been reupholstered, and the headliner has been completely renewed. In addition to the original gauges, an oil pressure gauge and a water temperature gauge have been installed. The dashboard, featuring various original switches, looks magnificent and is in excellent condition. The windshield consists of two sections, with the upper part designed to open easily (an original feature). The wooden steering wheel offers a solid, comfortable grip and is a visual delight. Under the hood lies a fully rebuilt 1900 cc Citroën engine, sourced from a 1938 Chenard-Walcker. During the expert restoration, an attempt was made to restore the original 1500 cc sleeve-valve engine, but this proved too complex a task; consequently, the decision was made to install a different, period-correct engine. The original Knight sleeve-valve engine is still included with the car. During the engine installation, a new fuel supply system and fuel pump were fitted, though the controls for the original fuel venting system were fortunately retained. The electrical system was also converted from 6 volts to 12 volts during the restoration. It is evident that virtually all mechanical components were either replaced or rebuilt during the process. The undercarriage of this 100-year-old Panhard Levassor is also in impressive condition. We have rarely seen such a magnificent and expertly restored car. Please visit our website at https://www.klassiekaktief.nl. We kindly request that you make an appointment before visiting. Meer informatie Modeljaar: 1926 Emissieklasse: Euro 0 Algemene staat: goed BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling) Motorrijtuigenbelasting: geen Fabrikant: Klassiek Aktief Stationsweg 416 3925CG SCHERPENZEEL GLD, NL 033-3030734 http://www.klassiekaktief.nl alex@klassiekaktief.nl

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 29 450

Kolor producenta

Blauw/zwart

Kraj oferty

Holandia

Liczba biegów

3

Liczba cylindrów

4

Masa własna

1 301 kg