Opel Astra

X Analiza TXO

Przebieg na rok

22 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

8 500 zł

ta oferta: −20%

Podobne oferty

51

Opel Astra 2010 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

21 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Opel Astra 2010, 346 tys. km, diesel (Szczecin) kosztuje 6 800 zł — 20% mniej niż mediana 8 500 zł dla 51 ofert tego typu (Opel Astra 2010 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 22 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Astra

Rok produkcji

2010

Przebieg

346 000 km

Pojemność skokowa

1686 cm³

Moc

125 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Szary

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Opel Astra J Sports Tourer w bogatej wersji Cosmo. Cena: 6 800 zł brutto Faktura VAT marża Rok produkcji: 2010 Przebieg: 346 000 km Silnik: 1.7 CDTI, 125 KM Skrzynia: manualna, 6-biegowa Lokalizacja: Szczecin Samochód jest sprawny, normalnie użytkowany i dostępny do jazdy próbnej. Silnik, skrzynia biegów, sprzęgło oraz DPF działają prawidłowo. Po wykonanych pracach przednie zawieszenie pracuje prawidłowo - stukanie już nie występuje. Olej silnikowy wymieniany mniej więcej co 10 000 km, a rozrząd około 20 000 km temu. Spalanie przy spokojnej jeździe: około 7-7,5 l w mieście i około 5 l w trasie. NAJWAŻNIEJSZE NAPRAWY I SERWIS W 2026 roku wykonano prace za około 4 600 zł, między innymi: – wymiana sprężarki i skraplacza klimatyzacji oraz serwis układu — klimatyzacja chłodzi bardzo dobrze, – dwa przednie amortyzatory Bilstein, poduszki amortyzatorów i łączniki stabilizatora, – prace przy końcówkach drążków, przednim zawieszeniu i układzie hamulcowym, – kontrola zawieszenia na stacji diagnostycznej, – wymiana pompy vacuum, – uszczelnienie wycieku w okolicy skrzyni biegów, – dobre opony używane na przedniej osi. Wcześniej wykonano także wymianę zaworu regulacji ciśnienia Common Rail Denso, czujnika ABS, tylnych tulei przednich wahaczy, oleju w skrzyni biegów i płynu hamulcowego, geometrię zawieszenia, naprawy przewodu i uszczelnienia intercoolera oraz wentylatora kabiny. WYPOSAŻENIE – automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, – tempomat, – podgrzewane przednie fotele, – tylne czujniki parkowania, – kamera cofania, – radio multimedialne 10″ z Android Auto, nawigacją i Bluetooth, – zestaw głośnomówiący, – wielofunkcyjna skórzana kierownica, – elektryczne szyby i lusterka, – światła przeciwmgłowe, – aluminiowe felgi i relingi dachowe, – dwa kluczyki. Radio z kamerą cofania i montażem kosztowało około 2 300 zł. Wnętrze jest kompletne i zadbane jak na przebieg, a tapicerka nie ma widocznych rozdarć. Przegląd techniczny i OC są ważne do około stycznia 2027 roku. HISTORIA TAXI W dokumentach pozostaje adnotacja TAXI, ale samochód od niemal roku nie jest wykorzystywany jako taksówka i nie ma zewnętrznych oznaczeń. W przewozie osób jeździł około dwóch miesięcy, łącznie około 500 km. Adnotację można usunąć z dowodu podczas rejestracji przez nowego właściciela. ZNANY STAN I MANKAMENTY – samochód miał kolizję lewym przodem; wymieniono błotnik, a naprawa zderzaka jest widoczna, – z tyłu naprawiano obcierkę; efekt lakierniczy nie jest idealny, – na zderzakach są zarysowania i miejscowe niedoskonałości lakieru, – korozja występuje na dolnych rantach obu przednich drzwi oraz przy dolnej krawędzi tylnej szyby, – zamek tylnej klapy czasami się zacina, – podgrzewanie foteli włącza się, ale samoczynnie wyłącza, – po naprawie pompy vacuum dolna część silnika i podwozia pozostała zabrudzona olejem; sporadycznie pojawiają się pojedyncze krople i nie zostało jednoznacznie ustalone, czy są to pozostałości po naprawie, czy niewielkie bieżące zapocenie. Pomiędzy wymianami nie ma potrzeby dolewania oleju, – po uruchomieniu czasami pojawia się komunikat serwisowy, który znika po potwierdzeniu przyciskiem OK. Stan wizualny nie jest idealny i został uwzględniony w cenie. Wszystkie znane mi mankamenty opisuję uczciwie i pokazuję na zdjęciach. Oględziny i jazda próbna w Szczecinie. Samochód pozostaje w użytkowaniu. Rozsądna negocjacja po obejrzeniu auta. Mogę przesłać dodatkowe zdjęcia przez WhatsApp lub e-mail.

Pozostałe informacje

Faktura

VAT marża

Pochodzenie

sprowadzony

Rodzaj nadwozia

Kombi