Opel Astra

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

17 500 zł

ta oferta: −42,9%

Podobne oferty

288

Opel Astra 2011 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

6 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Opel Astra 2011, 200 tys. km, benzyna (Poznań) kosztuje 10 000 zł — 42,9% mniej niż mediana 17 500 zł dla 288 ofert tego typu (Opel Astra 2011 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Astra

Rok produkcji

2011

Przebieg

199 921 km

Pojemność skokowa

1364 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

Opis sprzedającego

Sprzedam samochód marki Opel Astara J Sports Tourer. Auto zostało wyprodukowane w 2011 r. i do 2017 r. było w posiadaniu jednego właściciela w Niemczech. W 2017 r. zostało sprowadzone do Polski i zakupione w komisie przez mojego teścia. W 2024 r. samochód został przekazany mnie i żonie. Posiadam serwisową i techniczną dokumentację z Niemiec, kartę pojazdu oraz dowód zakupu przez teścia. Samochód posiada silnik benzynowy o pojemności 1.4l oraz mocy 140KM. Napęd jest przenoszony na przednią oś poprzez 6-biegową manualną skrzynię biegów. Wersja wyposażenia jak na tamte lata była dość bogata. Dodatkowe opcje to: - ksenonowe ruchome reflektory - światła doświetlające zakręty - czujnik zmiechrzu oraz deszczu - fabryczne przednie oraz tyle czujniki parkowania - tempomat - podgrzewana kierownica - podgrzewane fotele kierowcy i pasażera - kierownica wielofunkcyjna Stan techniczny oceniam na bardzo dobry. Samochód był regularnie serwisowany (olej i filtry), a także na bieżąco naprawiany. Do większych napraw i wymian można zaliczyć: - regenerację skrzyni biegów (ok. 70-80 tyś km temu) - wymianę kompletu rozrządu - wymianę kompresora klimatyzacji - uszczelnienie chłodnicy oleju oraz części układu wydechowego - wymianę obu przednich amortyzatorów - wymianę obu tylnych amortyzatorów i sprężyn - wymianę zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego - wymianę cewki zapłonowej i świec Powyższe i inne naprawy są udokumentowne, posiadam na nie komplet paragonów i faktur. Niestety stan lakierniczy i blacharski jest gorszy. Na lakierze są widoczne rysy i przetarcia, głównie na przednim zderzaku, przednich drzwiach i lusterkach. W kilku miejsach są małe ubytki lakieru, rozmiarów kilku centymetrów. Tylne prawe drzwi i cześć tylnego prawego nadkola oraz progu były były uszkodzone przez teścia na słupku parkingowym. Drzwi zostały wymienione, próg polakierowany, a w część nadkola była wymieniona. W tych miejscach powłoka lakiernicza będzie miła inną grubość niż na reszcie samochodu. Pojawiły się też korozja na dolnych krawędziach drzwi (nie na wylot) oraz na tylnych nadkolach. Na prawym tylnym nadkolu jest nagorzej, z pewnością z racji spawów po naprawie. Miałem zamiar zająć się tymi problemami, ale na moje nieszczęście samochód dość często odwiedzał mechanika i wolałem żeby jeździł niż ładnie wyglądał unieruchomiony na parkingu... Samochód jest ubezpieczony do 08.05.2027, a badanie techniczne jest ważne do 11.04.2027. Obecnie stoi na oponach letnich, które w przyszłym sezonie trzeba by wymienić. Posiadam też komplet zasadniczo nowych opon zimowych marki Nokian na felgach stalowych (kupione 10.2024). Cena NIE podelga negocjacji. Numer VIN mogę udostępnić SMSem.