Opel Astra

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 11 lat

Mediana podobnych

20 000 zł

ta oferta: −1%

Podobne oferty

60

Opel Astra 2015 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Opel Astra 2015, 207 tys. km, diesel (Jasień) kosztuje 19 800 zł — tyle, ile mediana 20 000 zł dla 60 ofert tego typu (Opel Astra 2015 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Astra

Rok produkcji

2015

Przebieg

206 512 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

136 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

Opis sprzedającego

Nowy rozrząd, sprzęgło i dwumasa - faktura (z 2025 przy przebiegu 188 tys. km. - 8800 pln) , nowy akumulator - paragon - gwarancja (tydzień temu - 700 pln), komplet felg z amelinium z oponami letnimi ( ze zdjęcia - 4000 pln ), za kilka dni na praktycznie nowej oponie zimowej z felgą stalową( kolejne 2000 pln ), dodatkowe radio, z navi i kamerą ( 1500 pln ) plus fabryczne gratis. Czyli do astry dokładasz 2800 zł. Razem 19800. Jednak nie sprzedaję, to jest raczej darowizna. Masz też pełny zbiornik paliwa i polisę na kolejne 6 miesięcy. Zasadniczo już bez polemik cenowych. Pełna historia z Niemiec - nie musisz kupować - udostępnię. Tak, była szkoda na 500 euro w pierwszym roku eksploatacji. Wynika to z historii za którą już kiedyś zapłaciłem, mogę udostępnić. Nie zamienię, negocjujesz to nie dostaniesz opon letnich na amelinium tudzież oryginalnego radia. Auto ma w pełni potwierdzoną, udokumentowaną historię - nie tylko książka serwisowa, ale też oryginały przeglądów, faktury, płatną historię serwisową - u mnie do wglądu. Auto po raz pierwszy zostało zarejestrowane w 2016 roku, przejechało ciut ponad 200 tys. kilometrów, więc ma prawo nosić jakieś ślady eksploatacji, nie było polerowane ani spryskiwane plakiem, jednakowoż jego stan techniczny uważam za perfekcyjny.