Opel Astra

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 27 lat

Mediana podobnych

2 700 zł

ta oferta: −37%

Podobne oferty

14

Opel Astra 1999 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Opel Astra 1999, 327 tys. km, benzyna (Kędzierzyn-Koźle) kosztuje 1 700 zł — 37% mniej niż mediana 2 700 zł dla 14 ofert tego typu (Opel Astra 1999 · ponad 300 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Astra

Rok produkcji

1999

Przebieg

327 411 km

Pojemność skokowa

1600 cm³

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Niebieski

Stan

Używany

Opis sprzedającego

OPEL ASTRA G 1.6 BENZYNA 1999 Sprzedam prawdziwą legendę niemieckiej motoryzacji. Opel Astra G z 1999 roku, silnik 1.6 benzyna z przebiegiem 327 411 km i nadal nie napisała testamentu. Tak, dobrze widzisz. Ponad 327 tysięcy kilometrów doświadczenia! To nie przebieg — to życiorys. To nie jest zwykły samochód. To projekt inżynieryjny, którego nie zrozumieją ludzie kupujący nowe SUV-y na 96 rat. OSIĄGI I SPORTOWE EMOCJE Silnik to prawdziwa żyleta! Pracuje prawie jak elektryk — w końcu benzyna, więc nie trzeba go podłączać do ładowarki, a dźwięk silnika zapewnia wyjątkowe doznania akustyczne. Technologia przyszłości w wydaniu 1999r! Charakter sportowy niczym Nissan Skyline. Kierowca wsiada, zamyka drzwi i od razu czuje się jak bohater „Szybkich i wściekłych”. Różnica jest taka, że tutaj największym przeciwnikiem nie jest policja, tylko próg zwalniający. Kierowca? Musi mieć refleks, wyobraźnię i odrobinę fantazji. Bo w tej Astrze nie liczy się to, ile masz koni mechanicznych — liczy się to, ile masz odwagi, żeby wcisnąć gaz! Po uruchomieniu silnika adrenalina rośnie, a wyobraźnia automatycznie dodaje 300 koni mechanicznych. W praktyce to Astra 1.6, ale w sercu kierowcy — Tokyo Drift. LAKIER EXCLUSIVE MAT EDITION Fabrycznie błyszczący, dziś artystycznie matowy. Klar miejscami postanowił odejść na emeryturę, a rudy delikatnie podpisuje się pod projektem. Efekt? Jedyny w swoim rodzaju. Żadnych drogich folii, żadnego tuningu za tysiące złotych. Czas i natura zrobiły detailing w pakiecie. Egzemplarz jedyny w swoim rodzaju. Fabryka takiego nie oferowała, bo jeszcze nie znała tej technologii. KLIMATYZACJA DWUSTREFOWA - WERSJA HYBRYDOWA Lewa szyba i prawa szyba. Każdy pasażer może indywidualnie regulować dopływ świeżego powietrza. Elektryczne szyby działają i to jest fakt, nie obietnica sprzedawcy! Przyciskasz guzik i szyba jedzie w dół. Przyciskasz drugi raz i jedzie w górę. Technologia, która nawet dziś nie wymaga doktoratu z informatyki ani aktualizacji systemu! Mercedes ma przyciski, Tesla ma ekrany, a Astra ma sprawdzone niemieckie rozwiązania. PAKIET DRIFT Ręczny jest, więc potencjał sportowy istnieje. Kierowca z odpowiednimi umiejętnościami i zamkniętym placem może poczuć się jak na torze. Prosimy nie testować talentu na rondzie pod marketem. OPONY CAŁOROCZNE Gotowe na kolejne przygody, bez sezonowego przekładania i zbędnych wydatków. PODŁOGA Dobra! A to w samochodzie z tego rocznika informacja ważniejsza niż ambientowe oświetlenie w nowym BMW. DANE TECHNICZNE • Marka i model: Opel Astra G • Rocznik: 1999 • Silnik: 1.6 benzyna • Przebieg: 327 411 km • Nadwozie: hatchback • OC: do lutego • PT: do czerwca DLACZEGO WARTO? Dla człowieka, który chce jeździć, a nie spłacać samochód do emerytury. Dla fana motoryzacji, który rozumie, że charakteru nie mierzy się grubością portfela. Dla przyszłego właściciela Skyline'a, który na razie zaczyna od wersji demonstracyjnej. Dla kogoś, kto nie boi się spojrzeć rdzy prosto w oczy i powiedzieć: „Spokojnie, kolego, ja też mam swoje problemy”. PODSUMOWANIE KOMISJI NASA: Astra nie jest nowa. Nie jest idealna. Nie udaje samochodu za 100 tysięcy złotych. Ale ma cztery koła, benzynowy silnik, charakter i historię dłuższą niż niejedna umowa kredytowa. Bo nie kupujesz zwykłego samochodu. Kupujesz niemiecką legendę, sportowe aspiracje, matowy lakier w stylu premium i historię, której nie opowie Ci żaden nowy samochód z salonu. Idealna na pierwsze auto, do pracy, na działkę albo dla kogoś, kto chce mieć Skyline'a, ale portfel mówi: „Kolego, jeszcze nie teraz". Astra G — 327 411 km na liczniku, 327 411 powodów, żeby mieć do niej szacunek!