Opel Astra

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

5 625 zł

ta oferta: +20,9%

Podobne oferty

20

Opel Astra 2005 · benzyna + LPG · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

17 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Opel Astra 2005, 350 tys. km, benzyna + lpg (Kętrzyn) kosztuje 6 800 zł — 20,9% więcej niż mediana 5 625 zł dla 20 ofert tego typu (Opel Astra 2005 · benzyna + LPG · ponad 300 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 21% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Astra

Rok produkcji

2005

Przebieg

350 000 km

Pojemność skokowa

2 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Astra h GTC 2.0T w wersji Cosmo, przebieg ok. 350k. Auto po delikatnym tuningu i niestety z WADAMI, opisanymi na samym dole. Astra posiada LPG (Stag) do 2033r. Auto zdecydowania do porządnego ogarnięcia. Jeszcze aktualny przegląd i OC. Auto stoi od miesiąca czasu, warmińsko-mazurskie. Co do ceny, czekam na propozycje. Bogata wersja: -czujniki deszczu -czujniki zmierzchu -czujniki parkowania tyl -elektryczne składane lusterka -tempomat -tryp sport -DDS -fotochromatyczne lusterko wsteczne Modyfikacje: -Aktywny układ wydechowy, sterowanie podciśnieniowe z kabiny.(downpipe Fmic, sportowy katalizator (chyba? zdjęcie mogę wysłać) -Intercooler centralny Fmic -Układ dolotowy z stożkiem Turboworks -Blow off Properfect -Lampy Bi-senon skrętny z paskiem DRL + ringi (odkleiły się po trasie 400km, nie ruszałem tego. Soczewki nie skręcają, auto bez takiej możliwości) -Radio 2din Pionier BT z zestawem głośno mówiącym. -Alufelgi z oponami wielosezonowymi Poprzedni właściciel robił: -Kompletne strzygło Sachs -Łożyska w skrzyni -pasek klinowy/łożysko napinacza -Piasta prawy przód -termostat Za mojej kadencji wymienione: -Nowa szyba czołowa -Czujnik położenia walu -Poduszka silnika przód -Oryginalny korek od zbiorniczka wyrównawczego -wężyk od chłodzenia turbo -Cos jeszcze pewnie się znajdzie, Wady: -Po rozgrzaniu wyszedła UPG (lub pęknięta głowica) (Test z niebieskim płynem, nie był diagnozowany u mechanika) -Po dodaniu i odjęciu gazu szarpie jednorazowo (jakby uwalone poduszki silnika/skrzyni) -W kabinie potrafi cos "przyśmierdnięć", ale pewnie przez uszkodzenie upg? -Płyn chłodniczy cieknie z pod turbiny -Przed awarią na ekspresowce przy gazie w podłodze, przerywa (świece, cewka? za mojej kadencji nawet nie ruszałem, przejechałem jakieś 25/30k km) -Czuć moment przeleczenia z benzyny na lpg (nie jakoś bardzo, ale wspominam) -Do wymiany prawdopodobnie kocówka drążka kierowniczego + zbieżność (delikatnie ściąga) - dosłownie kilka razy za mojej kadencji był problem z wbivie wstecznego i 1 (po wrzuceniu np. 4 wszystko wchodzi gładko. linki do regulacji?) -Łuszczył się lakier po prawej stronie auta, to co odchodziło zdarte i pryśnięte lakierem bezbarwnym i zmatowione, było przygotowane pod oklejenie auta. Aktualnie oklejone tylko prawy błotnik i lusterka. (Mogę dodatkowo odsprzedaż folie foli, zostało koło 18m-1,5m) -Do wymiany tłumik środkowy, stan wizualny slaby. -Luźna gałka zmiany biegów (można podnieść, cos ewidentnie nie tak) Chyba "tyle"