Opel Astra

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

10 995 zł

ta oferta: −22,7%

Podobne oferty

32

Opel Astra 2010 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Opel Astra 2010, 241 tys. km, diesel (Tychy) kosztuje 8 500 zł — 22,7% mniej niż mediana 10 995 zł dla 32 ofert tego typu (Opel Astra 2010 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Astra

Rok produkcji

2010

Przebieg

241 000 km

Pojemność skokowa

1248 cm³

Moc

90 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

W0L0AHL48B5007568

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Opel Astra H 1.3 CDTI 90 KM, 2010 r., polski salon, 2 właściciel, bezwypadkowy, fabrycznie bez DPF i adblue. Sprawna klimatyzacja manualna. Skrzynia biegów manualna 6 biegowa. Samochód świeżo po przeglądzie, następny termin badania: 15.09.2027 r. Oszczędny diesel, średnie spalanie ok. 4,5-5,0 l/100 km, idealny na dojazdy do pracy lub uczelnię. Stan techniczny dobry – samochód bezwypadkowy, sprawny, w ciągłej eksploatacji. Po wymianie sprzęgła, koła dwumasowego, rozrządu (na łańcuchu) oraz po wykonanej regeneracji turbosprężarki. Samochód nie posiada widocznych oznak korozji. OC ważne do 22.03.2027 r. Przebieg: 241 000 km. Data produkcji: 27.09.2010 r. Rok modelowy: 2011 r. Kolor: Szary technical (Technical Grey, kod lakieru: GAL) Silnik: Z13DTH (diesel, 1.3 CDTI – 90 KM, brak filtra DPF). Skrzynia biegów manualna – 6 biegowa. VIN: W0L0AHL48B Data pierwszej rejestracji: 22.10.2010 r. Karta pojazdu + klucz zapasowy. Nadwozie: 5-drzwiowy hatchback. 2 komplety kół na felgach stalowych: 1 komplet na nowych oponach letnich (zakupione 21.05.2026), 2 komplet na oponach zimowych (zakupione 24.11.2022 – w stanie dobrym). Samochód przeznaczony zasadniczo tylko do dojazdów do pracy oddalonej ok. 35 km od miejsca zamieszkania. Olej i filtry na bieżąco wymieniane co 15 tys. km lub 1 raz w roku + serwis klimatyzacji. Poniżej spis najistotniejszych napraw/serwisów/zakupów (posiadam faktury): - 21.05.2026: zakup nowych opon letnich Zeetex ZT6000 eco 205/55R16 91V, - 06.03.2026: wymieniono sprężyny zawieszenia, tarcze kotwiczne tył oraz klocki hamulcowe, - 27.10.2026 r. wymieniono tuleje tylnej belki lewa + prawa strona oraz tylne tuleje w przednim wahaczu, - 08.07.2025 r. wymieniono skraplacz klimatyzacji, - 24.05.2025 r. wymieniono tarcze plus klocki hamulcowe tył, - 04.04.2024 r. regeneracja rozrusznika, wymieniono opornicę oraz czyszczenie zaworu EGR przy przebiegu 210 tys. km. z uwagi na pojawienie się kontrolki check-engine z kodem dotyczącym przedmiotowego zaworu EGR. Po wyczyszczeniu zaworu kontrolka check-engine nadal co jakiś czas się pojawia po czym po około 5 tys. km samoczynnie, bez podpinania do komputera celem skasowania gaśnie – w taki sposób przejechałem już 30 tys. km. Temat konsultowałem m.in. z ASO. - 01.04.2023 r. przy przebiegu: 193 tys. km wymieniono sprzęgło + koło dwumasowe, rozrząd oraz wykonano regenerację turbosprężarki. Ponadto, m.in. wymieniono łożyska skrzyni biegów, alternator, 4 świece żarowe, płyn hamulcowy, płyn chłodniczy, tuleje wahacza, linkę hamulca ręcznego, rezystor dmuchawy, termostat, poprawiono masowanie silnika. W 2017 r. pierwszy właściciel samochodu zlecił wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego. W 2025 r. w ramach ogólnopolskiej akcji gwarancyjnej Stellantis wymieniona została poduszka powietrzna kierowcy.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej