Opel Astra

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

5 900 zł

ta oferta: −15,3%

Podobne oferty

51

Opel Astra 2007 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Opel Astra 2007, 310 tys. km, benzyna + lpg (Gliwice) kosztuje 4 999 zł — 15,3% mniej niż mediana 5 900 zł dla 51 ofert tego typu (Opel Astra 2007 · ponad 300 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Astra

Rok produkcji

2007

Przebieg

309 930 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

115 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Coupe

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

W0L0AHL0875182034

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia mój prywatny OPEL ASTRA H GTC 1.6 z 2007 roku wyposażony w instalację LPG. Samochód jest w ciągłej eksploatacji, odpala bez problemu, jeździ zarówno na benzynie, jak i na gazie (co generuje ogromne oszczędności na codziennych dojazdach). Auto ma prawie 20 lat, więc nosi normalne, adekwatne do wieku ślady użytkowania. Nie jest to egzemplarz salonowy, ale uczciwy, prosty środek transportu. Olej wraz z filtrami wymieniany regularnie co roku. Kluczowe informacje i wyposażenie: Rok produkcji: 2007 Paliwo: Benzyna + LPG Ubezpieczenie OC: Ważne do marca 2027 (przechodzi na nowego właściciela) Przegląd techniczny: Ważny do lutego 2027 Wyposażenie: klimatyzacja automatyczna elektrycznie ustawiane i podgrzewane lusterka podgrzewana tylna szyba radio skrzynia manualna 5-cio biegowa wspomaganie kierownicy profesjonalnie obszyta skórą kierownica Stan techniczny i wizualny: Szanując Twój i swój czas, piszę wprost, co jest do zrobienia lub poprawki w aucie, aby uniknąć wycieczek krajoznawczych: Karoseria: Auto ma prawie 20 lat, więc gdzieniegdzie pojawia się już rdza (widoczne ogniska korozji). Przednia maska nie była lakierowana i również łapie korozję – wszystko widać wyraźnie na zdjęciach. Parę lat temu samochód(2020r.) uczestniczył w kolizji drogowej (zostało to naprawione) Stąd maska, błotnik i zderzak nielakierowany. Elementy w podkładzie. Mechanika i zawieszenie: W najbliższym czasie nowy właściciel powinien pomyśleć o wymianie klocków hamulcowych oraz rozrządu (standardowy pakiet startowy po zakupie). Rozrząd wymieniany przy przebiegu 227 tyś km. Płyny eksploatacyjne: Samochód wymaga uwagi przy płynach – co ok. 2 tygodnie trzeba uzupełnić płyn chłodniczy (gdzieś powoli ucieka, ale nie zostawia plam pod autem). Czasami, między rocznymi wymianami oleju, zdarzy się też potrzeba symbolicznej dolewki oleju silnikowego, gdy zapali się kontrolka. To natomiast nie jest reguła, więc może być zależne od mechanika ile oleju przy wymianie wleje ponieważ problem nie występuje co roku, a dolewki były po ok.200ml. Instalacja LPG: Działa poprawnie i auto jedzie na gazie bez zarzutu. Jedynym manankamentem jest wskaźnik poziomu gazu w kabinie (diody nie pokazują, ile jest gazu w butli – świeci się jedna lampka sygnalizująca jazdę na LPG, a o końcu gazu informuje sygnał dźwiękowy, tak jak w większości starszych instalacji). Wlew paliwa: Odłączyłem kabelek od siłownika klapki paliwa, ponieważ potrafił się zacinać. Obecnie klapka jest zawsze otwarta (nie zamyka się centralnym zamkiem), co w niczym nie przeszkadza przy tankowaniu. Dodatki: dołączam stalowe felgi wraz z oponami zimowymi + koło zapasowe Dlaczego warto? Samochód idealny na dojazdy do pracy, jazdy wokół komina jako pierwsze auto dla młodego kierowcy czy tzw. "wół roboczy". Jest tani w utrzymaniu, jeździ za grosze dzięki LPG, a opłacone na kilka miesięcy ubezpieczenie OC przechodzi na Ciebie. Sprzedaż prywatna na umowę kupna-sprzedaży.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej