Opel Astra

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

18 500 zł

ta oferta: +29,2%

Podobne oferty

14

Opel Astra 2010 · benzyna + LPG · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

13 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

8 października 2026

Opel Astra 2010, 219 tys. km, benzyna + lpg (Gdańsk) kosztuje 23 900 zł — 29,2% więcej niż mediana 18 500 zł dla 14 ofert tego typu (Opel Astra 2010 · benzyna + LPG · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 13 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 23 900 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 29% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Astra

Rok produkcji

2010

Przebieg

218 509 km

Pojemność skokowa

1364 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

W0LPF6EC6A8079582

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Opla Astrę J z 2010 roku z silnikiem 1.4 Turbo 140 KM i instalacją LPG. Samochód kupiłem i robiłem przede wszystkim pod siebie, dlatego przez cały okres użytkowania nie oszczędzałem na serwisie i wszystkie rzeczy, które wymagały uwagi, były robione na bieżąco. Nie jest to auto, w którym zostały odłożone naprawy „na później” — przez ostatni czas zostało zrobione naprawdę dużo. Najważniejsze wykonane rzeczy: * regeneracja turbiny, * wymieniony kolektor, * wymienione wtryskiwacze LPG, * nowy parownik LPG, * wymieniona linka hamulca postojowego, * wymienione tylne zaciski hamulcowe, * nowe uszczelki, * uszczelniony blok silnika, * wymieniona chłodniczka oleju, * wymienione świece zapłonowe, * wymienione węże układu chłodzenia. Olej i filtry były wymieniane regularnie co około 8–10 tys. km, niezależnie od tego, czy producent przewidywał dłuższy interwał. Samochód jest zadbany i na bieżąco serwisowany. Po wykonaniu tylu rzeczy nowy właściciel nie będzie musiał od razu zaczynać użytkowania od pakietu napraw. Samochód można obejrzeć i sprawdzić na dowolnej stacji diagnostycznej. Nie mam nic do ukrycia i zachęcam do dokładnego sprawdzenia auta przed zakupem. Zapraszam do kontaktu i oględzin.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej