Opel Astra

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

18 700 zł

ta oferta: +27,8%

Podobne oferty

28

Opel Astra 2012 · benzyna + LPG · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

31 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Opel Astra 2012, 231 tys. km, benzyna + lpg (Iwkowa) kosztuje 23 900 zł — 27,8% więcej niż mediana 18 700 zł dla 28 ofert tego typu (Opel Astra 2012 · benzyna + LPG · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 28% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Astra

Rok produkcji

2012

Przebieg

230 695 km

Pojemność skokowa

1364 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

W0LPD8EC7C8111346

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Opla Astrę J Sports Tourer z 2012 roku w wersji „150 lat Opla” (czarny perłowy lakier). Pod maską silnik 1.4 Turbo (A14NET, 140 KM) połączony z klasycznym, hydraulicznym automatem (6 biegów) i instalacją LPG. Auto w moich rękach od przebiegu 146 tys. km, sprowadzony z Niemiec (od pierwszego właściciela), obecnie ma 230 tys. km. Samochód bezwypadkowy, zarejestrowany na mnie, sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży. Wyposażenie: Automatyczna skrzynia biegów Światła Bi-Xenon skrętne AFL (doświetlanie zakrętów, automatyczne drogowe, LED do jazdy dziennej) Fotele sportowe z regulacją podudzia i odcinka lędźwiowego Pakiet zimowy: grzana kierownica oraz grzane fotele Czujniki parkowania przód i tył Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa Tempomat z ogranicznikiem Fabrycznie przyciemniane szyby tylne Instalacja LPG: Założona w listopadzie 2023 r. przy 149 tys. km (AutoGaz Complex Tęgoborze), instalacja Zenit. Butla 70 l w kole zapasowym (wchodzi ok. 55 l gazu, zasięg 500–600 km, spalanie 8-9l w jeździe mieszanej). Wlew gazu pod klapką paliwa. Regularnie serwisowana, wbita w dowód. Serwis (olej silnikowy zmieniany co 10–12 tys. km – Motul/Elf, co drugą wymianę robiona płukanka): przez poprzedniego właściciela regularny serwis w ASO - książka serwisowa 146 tys. km: pakiet startowy (oleje i filtry), podwójna statyczna wymiana oleju w skrzyni biegów, zmieniony przewód smarowania turbo (z nowszej wersji z lepszym odprowadzaniem ciepła) 155 tys. km: regeneracja kolektora ssącego w Motronic (usunięta wada fabrycznego zaworka odmy) oraz nowy rozrząd 161 tys. km: tarcze i klocki tył (TRW) 166 tys. km: regeneracja turbosprężarki (Krężołek Regeneracja) 177 tys. km: tarcze i klocki przód (TRW) 182 tys. km: kompleksowe uszczelnienie silnika (chłodniczka oleju, uszczelki), nowa pompa wody, nowy tłumik 192 tys. km: kolejna wymiana oleju w skrzyni biegów (Ravenol Dexron VI) 198 tys. km: zmiana oprogramowania – obniżenie temperatury otwarcia termostatu na 93°C oraz wcześniejsze załączanie wentylatora (Chiptuning ITD Bochnia) 211 tys. km: nowa pokrywa zaworów z odmą Febi 217 tys. km: nowe elektrozawory zmiennych faz rozrządu INA 224 tys. km: kompletny nowy rozrząd (INA, wymieniony ze względu na wadę napinacza) i cewka zapłonowa (BERU) wraz z świecami (OEM) Koła i dodatki: 2 komplety opon 215/50 R17 po jednym sezonie (przejechane ok. 10 tys. km): letnie Hankook Ventus Prime 4 + zimowe Hankook Winter i*cept RS3 Dwa komplety dywaników: welurowe na lato i gumowe na zimę Opłaty (spokój na niemal rok): Badanie techniczne do: 30.09.2027 Polisa ubezpieczeniowa do: 03.10.2027 – pełny pakiet: OC, Assistance 200 km oraz AC Mini (kradzież, żywioły, szkody od zwierząt) Stan wizualny i kwestie do zrobienia: Wizualnie: drobne ryski na tylnym zderzaku oraz lekkie przytarcie parkingowe nad lewym tylnym kołem. Kwestia odpalania: po długim postoju (8–10 godzin, po nocy) silnik troszkę się dławi przy pierwszym rozruchu na zimno (temat prawdopodobnie leży w dawkach paliwa/adaptacji mieszanki przy zimnym starcie). Po odpaleniu lub po krótszych postojach samochód pali na dotyk, ma pełną moc, nie dymi i jedzie płynnie. Zapraszam do kontaktu telefonicznego i na oględziny

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej