Opel Combo

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

6 200 zł

ta oferta: −38,7%

Podobne oferty

10

Opel Combo 2004–2006 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

2 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Opel Combo 2005, 350 tys. km, diesel (Choroszcz) kosztuje 3 800 zł — 38,7% mniej niż mediana 6 200 zł dla 10 ofert tego typu (Opel Combo 2004–2006 · ponad 180 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Combo

Rok produkcji

2005

Przebieg

350 000 km

Pojemność skokowa

1300 cm³

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Furgon / bus

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż wjeżdża legendarny pogromca placów budowy, dostaw i przewozu czegokolwiek – Opel Combo z 2005 roku z pancerną jednostką 1.3 CDTI (diesel) pod maską. Na liczniku widnieje dumne 350 000 km – uczciwy przebieg. Ten wóz pamięta jeszcze czasy, kiedy ropa była po 4 złote!Podczas gdy nowoczesne auta z salonu przeżywają trzecie załamanie z powodu elektroniki, ten wół roboczy dopiero co skończył się docierać. Główne atuty taktyczne i bajery: • SPRAWNA KLIMATYZACJA – Luksus i Biały Kruk! W tanim gruzie do orki sprawna klima graniczy z cudem i objawieniem.Tutaj działa, mrozi i chłodzi – prawdziwa rzadkość, rarytas i powód do dumy na placu budowy.W upalne dni koledzy z roboty będą Ci zazdrościć bardziej niż sąsiad nowego auta z salonu. • Darmowy karnet na siłownię (Brak wspomagania kierownicy):W samochodzie poddało się wspomaganie kierownicy, co jest ogromną zaletą – oszczędzasz na siłowni!Parkowanie pod marketem wyrzeźbi Ci przedramiona i bicepsy lepiej niż trener personalny.Po miesiącu jazdy tym wozem otwierasz słoiki wzrokiem. • Nowe hamulce nożne i świeży olej:Żeby jazda była bezpieczna, niedawno wrzuciłem nowe hamulce (staje w miejscu jak wryty) oraz świeży olej z filtrami.Baza techniczna ogarnięta! • Dowiezie wszędzie, gdzie trzeba:Bez marudzenia, bez fochów.Silnik 1.3 CDTI pali tak mało, że na stacji benzynowej meldujesz się rzadziej niż u dentysty. • Pakowność czarnej dziury:Bagażnik połknie pralkę, drabinę, pół palety cementu i jeszcze zostanie miejsce na psa oraz cztery zgrzewki wody.Pakowny jak szafa z IKEI. Żeby nie było słodko (Raport taktyczny / Szczerość 100%): • Hamulec ręczny (System Cegła-Tech):Klasyczny ręczny ma wolne, ale za to działa wersja z cegłą pod koło – prosta, niezawodna i bezawaryjna w każdych warunkach atmosferycznych. • Ambientowe podświetlenie wnętrza:Na zegarach świecą żółte kontrolki.Tworzą dyskretny, ciepły klimacik w kabinie podczas nocnych tras.Auto jeździ normalnie, pali od strzała – po prostu systemy pomocnicze odpoczywają. Stan i kwestie formalne:Wóz jeździ, skręca (choć wymaga to odrobiny krzepy), hamuje nożnie obłędnie i jest w ciągłej eksploatacji.Opłaty aktualne (PT do czerwca, OC aż do grudnia).Części są tak tanie, że jak kupujesz coś w hurtowni, to resztę wydają w czipsach i gumach turbo. Zapraszam na jazdę próbną – weź rękawice i zrób rozgrzewkę barków, bo kierownica sama się nie obróci! Białystok, 3800zl