Opel Corsa

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

7 600 zł

ta oferta: −4,6%

Podobne oferty

16

Opel Corsa 2011 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−0,7% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Opel Corsa 2011, 257 tys. km, diesel (Łódź) kosztuje 7 250 zł — 4,6% mniej niż mediana 7 600 zł dla 16 ofert tego typu (Opel Corsa 2011 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 29 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Corsa

Rok produkcji

2011

Przebieg

257 000 km

Pojemność skokowa

1248 cm³

Moc

75 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

W0L0SDL68B4268058

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Opla Corsę D po liftingu z 2011 roku. Silnik 1.3 CDTI 75 KM, przebieg 257 tys. km. Auto krajowe. Jestem drugim właścicielem i posiadam samochód od 6 lat. W tym czasie przejechałem nim ponad 60 tys. km bez większych problemów. Auto dobrze sprawdza się również zimą. Nawet przy temperaturze około -25°C odpala i pracuje bez problemu. Samochód jest w dobrym stanie technicznym i był na bieżąco serwisowany. Silnik jest suchy, bez wycieków, pracuje równo, poprawnie. Skrzynia biegów oraz sprzęgło działają bez zarzutów. Zawieszenie jest w dobrym stanie, nic nie stuka. Na zegarach nie pokazuje żadnych błędów. Auto prowadzi się bardzo dobrze. Jedzie prosto, nie ściąga na żadną stronę i nie ma problemów ze zbieżnością. Podczas hamowania również utrzymuje prosty tor jazdy. Klimatyzacja jest w pełni sprawna i chłodzi tak, jak należy. Układ nie wymaga uzupełniania czynnika, jak ma to miejsce w samochodach z nieszczelną klimatyzacją. Wnętrze jest w bardzo dobrym stanie. W samochodzie nie palono, a fotele nie mają przetarć. Kierownica została obszyta czarną, częściowo perforowaną skórą. Fabryczne kierownice w tych modelach były wykonane z niezbyt trwałej pianki, która dosyć szybko wycierała się i wyglądała nieestetycznie. Najważniejsze wykonane naprawy i prace serwisowe: przy 195 tys. km wymieniono kompletny rozrząd łańcuchowy + świece żarowe, przy 195 tys. km zregenerowano turbosprężarkę, przy 220 tys. km zregenerowano pompę wtryskową, przy 220 tys. km zregenerowano alternator, przy 220 tys. km wymieniono tylne hamulce, bębny i okładziny Brembo, przy 225 tys. km zregenerowano przekładnię kierowniczą, przy 240 tys. km wymieniono przednie tarcze i klocki ATE, przy 240 tys. km wymieniono przednie sprężyny oraz gumowe elementy kolumn MacPhersona. Olej z filtrami wymieniany raz w roku lub co 10 tysięcy kilometrów. Nie zauważyłem poboru oleju. Przednie i tylne hamulce są w bardzo dobrym stanie. Kolejną profilaktyczną wymianę rozrządu najlepiej zaplanować przy przebiegu około 315 tys. km, po 120 tys. km od wymiany. W silnikach 1.3 CDTI warto pilnować tego elementu, ponieważ zaniedbany łańcuch może doprowadzić do uszkodzenia silnika. Samochód ma zamontowaną dodatkową płytę ochronną pod silnikiem, której fabrycznie nie było w tym modelu. Auto stoi na oponach letnich. Dokładam komplet opon zimowych. Wizualnie samochód ma ślady użytkowania adekwatne do wieku i przebiegu. W dolnej części nadwozia występują miejsca korozji charakterystyczne dla tego modelu. Były zabezpieczane we własnym zakresie, aby spowolnić dalszy rozwój korozji. Jeśli ktoś chciałby doprowadzić nadwozie do bardzo dobrego stanu, konieczne będzie lakierowanie tych miejsc. W 2024 roku miała miejsce drobna kolizja przodem. Poduszki nie były wystrzelone. Uszkodzenia nie były naprawiane. Na zdjęciach widoczne są niewielkie rysy na przednim zderzaku oraz pęknięcie kratki czy listwy z emblematem. Oczywiście po tym auto było dalej w ciągłym użytku. Podsumowując, stan wizualny auta jest adekwatny do przebiegu i typowych przypadłości tego modelu. Mechanicznie samochód jest zadbany i na ten moment nie wymaga wkładu finansowego. Przegląd ważny do 26.03.2027. OC ważne do 17.12.2026. Sprzedaż prywatna na umowę kupna-sprzedaży. Zapraszam do obejrzenia samochodu oraz na jazdę próbną. Więcej informacji udzielę telefonicznie - 7*2*0*8*3*5*7*6*0 Kontakt na Otomoto.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej