Opel Frontera

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 26 lat

Pierwsze wykrycie

30 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Opel Frontera 2000, 293 tys. km, diesel (Wieliczka) kosztuje 32 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Frontera

Rok produkcji

2000

Przebieg

292 555 km

Pojemność skokowa

2171 cm³

Moc

115 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

W0L06B1VFYV615240

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż idzie mój wieloletni projekt 4x4 Opel Frontera B po generalnym remoncie i swapie. Samochód w który weszło masa kasy, pracy i serca. Niestety pojazd wymaga zmiany ze względu na zmiany w życiu przez co teraz częściej robię długie trasy po czarnym, niż wjeżdżam w zielone. Liczę, że znajdzie się pasjonat, który doceni unikatowość Froty. Dane podstawowe- Pierwotnie Franca była w wersji B z silnikiem 2.2 dti Aktualnie ma przebieg 292tyś. Badanie techniczne zrobione do 30 września 2027 Ubezpieczenie OC wykupione do 17 grudnia 2026 Numer VIN W0L06B1VFYV615240 Pierwotnie w kolorze srebrnym SWAP: Silnik został wymieniony na legendarny M57 3.0d BMW w starszej wersji z żeliwnym blokiem. Po lekkim podkręceniu wyciąga ok. 250 KM i 400 Nm Zmieszczenie silnika wymagało zdemontowania kompresora klimatyzacji. W aktualnej konfiguracji pali średnio 10L/100 Remont: Po 2022 roku samochód został praktycznie rozłożony na części i złożony z powrotem. Wymieniona została cała zgniła rama na przeszczep z innej sztuki. Renowacja progów i nadkola, praktycznie w całości- mam zdjęcia z całego procesu. Instalacja doświetlenia dachowego, przód i tył z kontrolą w kabinie. Poprowadzenie osobnej instalacji wraz z platformą dla wyciągarki. Czytnik napięcia na akumulatorze. Amortyzatory Ironman. Podniesienie podwozia o 2", buda nadal na ramie. Zabudowa bagażnika ze slotami na pudełka do osprzętu 4x4. Buda wymalowana w całości Raptorem w kolorze RAL 4006 Podwozie zabezpieczone czarnym barankiem, niektóre elementy na jaskrawy zielony. Dołożone halogeny na kangurze, spięte z reflektorami. Dodatkowo 2 miesiące temu była pełna wymiana olejów, filtrów i czyszczenie układu chłodzenia, wymieniona chłodniczka płynu, założone nowe odpowietrzenie chłodnicy. Z rzeczy wymagających aktualnie uwagi to elektrozawór dopinania przedniego napędu- sam napęd działa bez zarzutu, jedynie zawór nie dosyła podciśnienia. Drugie to lina wyciągarki- zdecydowanie wymaga sprawdzenia i/lub wymiany. Długo nie była rozwijana. Wyposażenie: Aktualnie na oponach MT Comforsere CF3000 31×10,5r15, chyba najlepszy bieżnik na jakim jeździłem, jeszcze spokojnie sezon-dwa mogą robić. Radio SONY DSX-A410BT z BT, USB i AUX Podnośnik Farmjack (chyba 48") z własnym miejscem na dachu ramowym. Wyciagarka Dragon Wintch z udźwigiem 5,5t i sterownikiem w osobnym, wodoodpornym kufrze. Pudło z zabawkami do off-road- szekle, kolucha, taśmy. Dorzucam dwa pudła z częściami zamiennymi, które zostały po Oplach-dawcach. Z pewnością o czymś zapomniałem,także po więcej informacji zapraszam do kontaktu telefonicznego i oglądania perełki.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej