Opel Insignia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

24 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

26 500 zł

ta oferta: +13,2%

Podobne oferty

29

Opel Insignia 2016 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Opel Insignia 2016, 243 tys. km, diesel (Rybnik) kosztuje 29 999 zł — 13,2% więcej niż mediana 26 500 zł dla 29 ofert tego typu (Opel Insignia 2016 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 24 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Insignia

Rok produkcji

2016

Przebieg

242 700 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

160 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Coś o historii pojazdu: Samochod posiada pełna dokumentację. Jestem jego trzecim właścicielem a właściwie drugim użytkownikiem. Insygnia zakupiona w leasingu we Francji jeździła jako samochód firmowy. Na koniec leasingu zakupiona i sprowadzona do Polski przez firmę Skimer z Chrzanowa i tą metodą trafiła w 2021r. z przebiegiem 190 000 km w moje ręce. Użytkowana rodzinnie aktualnie dla mnie zbyt mała więc kupiłem Berlingo, z kolei dla żony za duża i także jeździ już innym autem. Stan pojazdu: Auto zadbane głównie od strony technicznej, regularnie wymieniane oleje także w skrzyni biegów, nigdy nie zawiodła. 1. Przy 200 000km wymieniony komplet łańcucha rozrządu wraz z pompą wody i małym łańcuszkiem tej pompy 2. W tym samym czasie wykonany szereg drobniejszych prac jak wymiana wszystkich filtrow, olej, oraz podkładek pod wtryskami i cała lista innej drobnicy 3. W kolejnym roku były robione tarcze i klocki wraz z wymianą plynu hamulcowego 4. Sprawna klimatyzacja, w zeszłym roku wymieniona chłodnica klimatyzacji bo ze starości się rozszczelniła 5. Prakrycznie nowy akumulator więc pali od strzału Po pierwszym roku użytkowania i wyżej wspomnianym sporym serwisie w okolicy 200 000km na nowym rozrządzie została w Żorach, w firmie ACME podniesiona moc do \\\*\\\*160KM\\\*\\\* co pozwala na znacznie przyjemniejsza jazdę tym nie małym samochodem\\\\\\\. Wady: Jak to pojazd używany, jeżdżony w rodzinie z dzieckiem i grazowany pod chmurką nie jest egzemplarzem idealnym. Po ideały polecam udać się do salonu samochodowego. Stan wizualny bardzo fajny na pierwszy żut oka nie mniej kilka rysek jest, drobne odpryski na masce, fragment lakieru który odszedł na zderzaku z przodu, ubytki lakieru na prawym słupku przy przedniej szybie lecz te elementy nie przeszkadzają i nie korodują. Jedyne ognisko pierwszej korozji znajduje się nad przednią szybą. Generalnie uważam, że jest to uczciwa warta przemyślenia oferta za całkiem fajne auto nie wymagające większego wkładu finansowego które na dzień dzisiejszy zalać do pełna i spokojnie można jechać w trasę.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej