Opel Insignia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

19 500 zł

ta oferta: +58,5%

Podobne oferty

35

Opel Insignia 2012 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

7 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Opel Insignia 2012, 249 tys. km, diesel (Bydgoszcz) kosztuje 30 900 zł — 58,5% więcej niż mediana 19 500 zł dla 35 ofert tego typu (Opel Insignia 2012 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 59% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Insignia

Wersja

2.0 CDTI Edition

Generacja

A (2008-2017)

Rok produkcji

2012

Przebieg

249 000 km

Pojemność skokowa

1956 cm³

Moc

195 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż bezwypadkowy, pedantycznie utrzymany egzemplarz, który mamy od 2019 roku. Osobiście sprowadziłem go z Niemiec przy przebiegu 172 tys. km. Aktualny przebieg: 249 tys. km – oryginalny, w pełni potwierdzony. W samochód włożyłem ponad 30 000 zł, na co mam komplet faktur. Fabryczne słabe punkty tego silnika zostały zrobione raz a porządnie: • Tuleja zamiast uszczelki smoka: Założona zmodyfikowana tuleja, więc problem z ciśnieniem oleju i zatarciem silnika nie istnieje. • Układ paliwowy po remoncie: Nowa pompa wysokiego ciśnienia oraz komplet 4 nowych wtryskiwaczy. • Olej silnikowy: Wymiana co 250 motogodzin (około 6–7 tys. km, a nie co kilkanaście czy 30 tys.), turbiny i silnik pracują idealnie. • Skrzynia biegów: Dynamiczna wymiana oleju co 40 tys. km – pracuje płynnie, nie szarpie. • Rozrząd: Zrobiony kompletny rozrząd z pompą wody (ostatnio przy 231 tys. km). • Inne wymiany z ostatnich lat: Nowe tarcze i klocki przód/tył, nowa chłodnica klimatyzacji (nabita i odgrzybiona), nowe tylne amortyzatory z odbojami, akumulator AGM 95Ah, świece żarowe. Stan wizualny, koła i jedna uwaga: • Wnętrze i lakier utrzymane pedantycznie – myte wyłącznie ręcznie, plastiki i tapicerka regularnie czyszczone i konserwowane. • Założone letnie opony Pirelli, drugi komplet zimówek w bardzo dobrym stanie dorzucam do auta. • Uczciwie o mankamencie: Ostatnio popsuł się napęd automatycznego otwierania klapy bagażnika. Dla zdecydowanego kupca naprawię to w cenie auta przed wydaniem albo opuszczę cenę o koszt naprawy – do uzgodnienia na miejscu. Mechanicznie auto gotowe w każdą trasę, bez potrzeby dokładania po zakupie. Możliwość sprawdzenia na stacji diagnostycznej lub w warsztacie. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

154 g/km

Generacja

A (2008-2017)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

4.6 l/100km

Spalanie W Mieście

8 l/100km