Opel Insignia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

18 050 zł

ta oferta: −0,8%

Podobne oferty

14

Opel Insignia 2009 · benzyna + LPG · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

28 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Opel Insignia 2009, 201 tys. km, benzyna + lpg (Warszawa) kosztuje 17 900 zł — tyle, ile mediana 18 050 zł dla 14 ofert tego typu (Opel Insignia 2009 · benzyna + LPG · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Insignia

Wersja

2.0 Turbo 4x4

Generacja

A (2008-2017)

Rok produkcji

2009

Przebieg

201 159 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

220 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Biały

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Mam do sprzedania Opla Insignię 4×4 TURBO w wersji Combi (prywatnie). Auto nigdy nas nie zawiodło, a mamy je od lipca 2025 roku. Aktualne OC do 30.12.2026 + AC Przegląd techniczny do 23.12.2026 Silnik 2.0 benzyna + gaz Gaz założony 9.01.2019 roku 220 koni mechanicznych Przebieg: 201 200 Rok produkcji: październik 2009 Pierwsza rejestracja w kraju: 2019 rok • Cała historia auta w skrócie: Książeczka z historią auta jest prowadzona od 2019 roku. Niestety nie wiem, co działo się wcześniej z tym samochodem ani z jakiego kraju został sprowadzony. Od 2019 roku w Polsce: * od stycznia do kwietnia 2019 – jedna osoba, * od 04.2019 do 05.04.2021 – druga osoba, * od kwietnia 2021 do lipca 2025 – trzecia osoba. W lipcu znajomy mechanik kupuje auto dla nas i nam je sprzedaje. Więc od kiedy samochód jest w Polsce, miał 5 właścicieli, ale dwóch miało go bardzo krótko (prawdopodobnie kupiło, aby sprzedać dalej). Ten człowiek w 2019 roku sprzedał je po 4 miesiącach, a znajomy mechanik miał je tylko niespełna miesiąc, żeby zrobić potrzebne naprawy i serwis. • Plusy tego auta: * Mocny samochód – 220 koni mechanicznych i napęd 4×4. Auto jest dynamiczne i ma dobry zapas przy wyprzedzaniu. Doskonale sprawdza się na dłuższe trasy i autostrady. Turbo daje wysoki moment obrotowy – nie trzeba kręcić silnika bardzo wysoko, żeby auto sprawnie przyspieszało. * Napęd 4×4 to dodatkowo duży plus przy ruszaniu na mokrej, śliskiej czy zaśnieżonej nawierzchni. Daje też poczucie stabilności. * Silnik benzynowy turbo – dobre połączenie osiągów z możliwością normalnej, spokojnej jazdy. * Duże i ciężkie auto zwiększa bezpieczeństwo na drodze – duże nadwozie, masa auta i rozbudowane systemy bezpieczeństwa. Samochód jest stabilny i spokojny podczas jazdy. Bardzo komfortowy dla rodzin z dziećmi. Pakowny. * ISOFIX – dla rodzin z dzieckiem po obu stronach z tyłu można bezpiecznie zamontować fotelik. * Komfort na dłuższych trasach – szerokie, wygodne auto, które zostało zaprojektowane również z myślą o jeździe autostradowej. * Dobra izolacja akustyczna jak na samochód z tego okresu – przy jeździe na trasie jest relatywnie cicho. * Dojrzałe zawieszenie – nastawione na komfort oraz zawierające sportową twardość. * Dobre hamulce dobrane odpowiednio do osiągów auta. * Elektroniczne systemy bezpieczeństwa – m.in. ABS, ESP i systemy kontroli trakcji. * Praktyczne nadwozie – mimo sportowej sylwetki jest to normalny samochód rodzinny. * Dobre właściwości jezdne – szczególnie przy większych prędkościach auto jest stabilne i dobrze trzyma się drogi. * Dużo miejsca – zarówno z przodu, jak i z tyłu; bagażnik COMBI również jest praktyczny. * Bardzo dobre wyposażenie jak na rocznik (m.in. automatyczne szyby, klimatyzacja, automatyczne fotele, lusterka, dwa tryby podwozia (TOUR oraz SPORT), automatyczne otwieranie bagażnika, światła bagażnikowe zapalające się przy wypakowywaniu auta po zmroku). * Części są stosunkowo łatwo dostępne – to popularny model, więc nie jest to egzotyczny samochód, do którego każdą część trzeba sprowadzać. Łatwo znaleźć mechaników znających ten samochód i części zamienne. * Samochód ma potencjał do holowania – jeśli ma odpowiednią homologowaną masę przyczepy i hak, może być przydatny również pod tym względem. * Duży zbiornik na benzynę z dodatkowym założonym gazem daje w trasie około 1150 km bez tankowania. * Można nim jeździć w Warszawskiej zielonej strefie. * Nabita klimatyzacja. * Dwie pary nowych opon (wielosezonowe oraz zimowe). * Przyciemniane szyby z tyłu (nie świeci słońce na pasażerów). * Historia auta w Polsce jest znana, auto ma na bieżąco uzupełnianą książeczkę serwisową oraz gazową. * Wnętrze samochodu zachowane w dobrym stanie (nikt nie palił w samochodzie, więc nie ma problemu z zapachem). * Bardzo dobre autocasco w razie awarii czy wypadku w Polsce i za granicą. * Brak korozji. * Nie tak wysoki przebieg jak na taki wiek samochodu (201 000) Bogate wyposażenie: * 2 kluczyki * elektryczne szyby z trybem auto * elektryczne lusterka * centralny zamek * poduszki powietrzne * klimatyzacja * wspomaganie kierownicy * dwa otwory na kubki z przodu i z tyłu; podłokietnik zawierający również otwory na napoje * radio + odtwarzacz płyt * wewnętrznie wbudowany Bluetooth (można rozmawiać przez telefon przez wewnętrzny, wbudowany system głośników i mikrofonów) * listwa srebrna wokół okien * srebrne relingi dachowe • Minusy: ‼ * Samochód posiada widoczne na zdjęciach otarcie jednego boku dokonane przez poprzedniego właściciela (my takie kupiliśmy, bo nam takie rzeczy wizualnie nie przeszkadzają, dopóki pod maską jest wszystko sprawne). * Ślady wielkomiejskiego użytkowania (widoczne na zdjęciach); na jednych z drzwi życzliwi Warszawiacy porysowali nam kluczykiem bok (widoczne na zdjęciu), widoczne ubytki w połysku auta (widoczne na zdjęciach), przy przedniej szybie w dwóch miejscach odchodzi lakier prawdopodobnie na wskutek mycia na myjni pod wpływem wysokiego ciśnienia (widoczne na zdjęciach). * Prawdopodobnie nie działa ogrzewanie foteli… Nie wiemy, czy to poważna usterka, czy wystarczy zwykła naprawa. * Niewielki ubytek w szybie przedniej, widoczny na zdjęciu (takie już kupiliśmy). * Pojawia się komunikat o awarii świateł (widoczny na zdjęciach). Jest to związane z niewgraniem sterownika przez naszego mechanika. Nam to nie przeszkadzało, ale też można ten błąd w komputerze wyeliminować. Ten mechanik tłumaczył nam, że światło zostało uszkodzone na skutek otarcia tego boku i on je wymienił, ale nie miał sprzętu, aby wgrać sterownik. ⸻ Serwisy i ważniejsze naprawy dokonane przez nas: * Wymiana filtrów w skrzyni, kątówce, tylnym moście – lipiec 2025 * Serwis klimatyzacji – lipiec 2026 * Regeneracja napędu 4×4 – lipiec 2026 * Wymiana kół letnich na nowe wielosezonowe – maj 2026; wcześniej zimówki nowe kupione w listopadzie 2025 * Wymiana oleju silnikowego (Motul 5W40) lipiec 2026 Potrzebne będzie za jakiś czas zrobienie klocków hamulcowych oraz tylnych tulei przednich wahaczy.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

213 g/km

Generacja

A (2008-2017)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

6.8 l/100km

Spalanie W Mieście

13.1 l/100km