Opel Insignia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

24 tys. km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

10 900 zł

ta oferta: −17,4%

Podobne oferty

51

Opel Insignia 2009 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Opel Insignia 2009, 410 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 9 000 zł — 17,4% mniej niż mediana 10 900 zł dla 51 ofert tego typu (Opel Insignia 2009 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 24 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Insignia

Rok produkcji

2009

Przebieg

409 500 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

204 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

Opis sprzedającego

Sprzedam Opel Insignia 2,0 cdti, manual, sedan, w wersji Cosmo. Auto z polskiego salonu, jestem drugim właścicielem od nowości, auto jest w moim posiadaniu od 12 lat. Przejechałem nim ponad 200 tys km. Auto bezwypadkowe, nigdy nie brało udziału w żadnej kolizji. W zeszlym roku ktoś wybił przednią i tylną szybę - wandalizm (zdjęcia do wglądu), zostały wymienione na nowe z ubezpieczenia. Ubezpiecznie OC/AC ważne do 14.02.2027, badanie techniczne do 09.04.2027. - W maju 2024 roku przy przebiegu 350 tys km został wymieniony kompletny silnik na taki po regeneracji (faktura), komplet sprzęgło + dwumasa, oraz kolektor dolotowy, usunięto DPF/EGR. Od tamtej pory auto jeździ bezawaryjnie, zrobiło około 60 tys km. - Klimatyzacja sprawdzona i nabita niecały miesiąc temu. - Auto ma od ponad 10 lat zrobiony program na ponad 200 KM, jeździ bardzo sprawnie, przy tym w trasie pali poniżej 7 litrów ON przy jeździe autostradowej. Wady: - głównie blacharka: próg lewy, liczne otarcia itd. itp. oraz przetarcia w środku wynikające z wieku/ przebiegu. - czasem pojawiające się błędy AFL: u1512/u1522; jeżdżę z tym odkąd go kupiłem, wystarczy jeździć w nocy na światłach mijania i błąd się nie pojawia, światła drogowe działają. - pojawiający się błąd poduszki powietrznej pasażera: uszkodzony przełącznik wl/wył poduszki przy drzwiach pasażera; czasem wystarczy kilka razy nim poruszyć, aby błąd nie wrócił przez pół roku, czasem nie. Być może wystarczy psiknąć kontakt sprayem, albo polutować. Auto do obejrzenia w Warszawie na zaciszu, po wcześniejszym kontakcie telefonicznym i umówieniu się.