Opel Insignia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

31 tys. km

średnio przez 11 lat

Pierwsze wykrycie

15 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Opel Insignia 2015, 341 tys. km, diesel (Lublin) kosztuje 19 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 31 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 19 000 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Insignia

Rok produkcji

2015

Przebieg

341 458 km

Pojemność skokowa

1956 cm³

Moc

120 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Dania

VIN

W0LGM8GR2F1049207

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Edition | ok. 180 KM | Navi900 | Hak Opel Insignia Sports Tourer (kombi), 2.0 CDTI, manualna skrzynia 6-biegowa, wersja Edition Przebieg 341 450 km Sprzedaję Opla, którym przez ostatnie lata jeździłam na co dzień. Służył nam jako rodzinne auto, głównie na dłuższych trasach. Mąż zajmował się przeglądami, serwisem i naprawami. Raport CarVertical do wglądu na miejscu. Historia samochodu Samochód został sprowadzony z Danii od handlarza. Mąż kupił go 6 czerwca 2020 r. przy przebiegu około 196 000 km i jest jego pierwszym właścicielem w Polsce. Przed zakupem auto zostało sprawdzone w ASO Opel w Kalinówce. Z dostępnej historii wynika, że przed zakupem samochód nie miał uszkodzeń blacharskich. Odnotowano wymianę szyby czołowej za granicą. Od zakupu to ja jeździłam autem na co dzień. Duża część przebiegu przypada na autostrady i dłuższe trasy. Część rodziny mieszka pod Krakowem, więc regularnie tam jeździliśmy. Silnik – fabrycznie 120 KM, obecnie ok. 180 KM Samochód miał fabrycznie 120 KM. Moc zwiększono programowo do około 180 KM przez zmianę oprogramowania sterownika silnika, bez wymiany podzespołów mechanicznych. Po tej zmianie auto jest wyraźnie bardziej dynamiczne, a przy spokojnej jeździe nadal ekonomiczne. Serwis i stan techniczny Samochód jest sprawny i gotowy do jazdy. Wszystko działa, a obecnie nie ma pilnych napraw do wykonania. Mąż pilnował regularnej wymiany oleju, zazwyczaj co 10–12 tys. km. Gdy pojawiało się stukanie, skrzypienie albo inna rzecz wymagająca uwagi, zajmował się tym na bieżąco. Samochód był serwisowany w Auto Serwis Ciechanek. Stan techniczny oceniam na 5/5, a wizualny na 4/5. Przy tym przebiegu auto ma normalne ślady użytkowania. Historia blacharska Odkąd mamy samochód, były trzy drobne zdarzenia: - Raz kierowca Bolta uderzył w tył auta. Wymieniono tylny zderzak. - Dwa razy doszło do obtarcia prawego tylnego nadkola. Elementy były lakierowane, a naprawy wykonano bezgotówkowo w autoryzowanych serwisach polecanych przez ubezpieczyciela. Auto można dokładnie obejrzeć i sprawdzić miernikiem lakieru. Wyposażenie – wersja Edition Dane fabryczne potwierdzają silnik A20DTE, manualną skrzynię 6-biegową i przeznaczenie auta na rynek duński. Komfort - Podgrzewane przednie fotele i kierownica. Zimą naprawdę robią różnicę. - Skórzana, 3-ramienna kierownica wielofunkcyjna - Automatyczna klimatyzacja i tempomat - Elektryczne szyby oraz elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka - Fotochromatyczne lusterko wewnętrzne - Komfortowe przednie fotele z elektryczną regulacją wysokości i podparcia lędźwiowego - Automatyczne wycieraczki i czujnik wilgoci/deszczu Multimedia i nawigacja - Fabryczna nawigacja IntelliLink Navi900 z ekranem dotykowym - Sterowanie radiem z kierownicy - 7-głośnikowy system audio Premium - Rozszerzony, kolorowy komputer pokładowy Światła i bezpieczeństwo - Reflektory halogenowe ze spryskiwaczami - Światła LED do jazdy dziennej i automatyczne włączanie świateł - ABS, ESP i elektryczny hamulec postojowy - Kontrola ciśnienia w oponach - Poduszki powietrzne, ISOFIX i tylne światło przeciwmgielne Praktyczne dodatki - Hak holowniczy - Dodatkowa tablica rejestracyjna na bagażnik rowerowy - Zdejmowane osłony przeciwsłoneczne na tylne szyby i szyby bagażnika - Oryginalne koło dojazdowe, które dokładam do auta. Fabrycznie był zestaw naprawczy. - Komplet opon zimowych - Srebrne relingi dachowe To duże, wygodne kombi, które przez kilka lat dobrze sprawdzało się u nas jako auto rodzinne i na dłuższe trasy. Znam je z codziennej jazdy od momentu, kiedy miało około 196 tys. km. Sprzedaję auto prywatnie. Można je sprawdzić na dowolnej stacji diagnostycznej albo w wybranym serwisie. Zapraszam do kontaktu i oględzin.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej