Opel Insignia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

15 550 zł

ta oferta: +47,3%

Podobne oferty

22

Opel Insignia 2009 · benzyna + LPG · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Opel Insignia 2009, 282 tys. km, benzyna + lpg (Zgorzelec) kosztuje 22 900 zł — 47,3% więcej niż mediana 15 550 zł dla 22 ofert tego typu (Opel Insignia 2009 · benzyna + LPG · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 47% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Insignia

Wersja

2.8 T V6 Cosmo 4x4

Generacja

A (2008-2017)

Rok produkcji

2009

Przebieg

282 496 km

Pojemność skokowa

2792 cm³

Moc

260 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Szary

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Opla Insignię A z 2009 roku, z silnikiem 2.8 V6 Turbo o mocy 260 KM, automatyczną skrzynią biegów, napędem 4x4 oraz instalacją LPG. Samochód w wersji Cosmo z fabrycznym pakietem OPC Line, adaptacyjnym zawieszeniem FlexRide, ogrzewaniem postojowym Webasto oraz bogatym wyposażeniem. Auto znajduje się w naszej rodzinie od 2019 roku. Zostało sprowadzone z Niemiec z przebiegiem około 138 tys. km. Od tego czasu znamy jego historię użytkowania i wykonywanych napraw. Obecny przebieg wynosi około 282 tys. km. Instalacja LPG została zamontowana w Polsce w lipcu 2020 roku, przy przebiegu 145 tys. km. Wyposażenie - Fabryczny pakiet stylistyczny OPC Line - Napęd 4x4 - Automatyczna, 6-biegowa skrzynia Aisin - Adaptacyjne zawieszenie FlexRide z trybami jazdy - Sportowe, obniżone zawieszenie - Skórzane wnętrze Fine Nappa Indian Night z nowszej Insignii A - Ergonomiczne fotele AGR z perforowaną skórą i kontrastowymi kaszmirowymi przeszyciami - Sportowe fotele z rozbudowanym trzymaniem bocznym i wysuwanym podparciem ud - Podgrzewane przednie fotele - Wentylowany fotel kierowcy - Elektryczna regulacja fotela kierowcy z pamięcią ustawień - Elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego - Ciemna podsufitka - Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna - Ogrzewanie postojowe Webasto ze zdalnym sterowaniem (od dłuższego czasu nieużywane, aktualna sprawność niezweryfikowana) - Adaptacyjne reflektory biksenonowe AFL - Asystent pasa ruchu - System rozpoznawania znaków drogowych - Asystent parkowania równoległego - Czujniki parkowania - Tempomat - Elektrycznie składane i podgrzewane lusterka - Lusterko fotochromatyczne - Czujnik deszczu i automatyczne światła - Radio multimedialne z systemem Android - Wielofunkcyjna kierownica - Dekory wnętrza Piano Black - Aluminiowe nakładki na pedały - Gniazdo 230 V dla pasażerów z tyłu - Składany hak holowniczy - Akcesoryjny końcowy tłumik wydechu, nadający silnikowi V6 przyjemne, basowe brzmienie - Oryginalne felgi OPC 19″ z oponami letnimi - Drugi komplet kół zimowych 17″ na felgach strukturalnych Historia serwisowa Samochód był regularnie serwisowany, a podczas użytkowania wykonano również większe naprawy. Najważniejsze prace: - Remont automatycznej skrzyni biegów przy około 200 tys. km – posiadam dokumentację - Montaż dodatkowej chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów - Rozrząd wymieniany jeszcze w Niemczech, przed sprowadzeniem samochodu – bez zachowanej dokumentacji - Regularny serwis sprzęgła Haldex i tylnego mechanizmu różnicowego - Wymiana oleju silnikowego maksymalnie co 10 tys. km - Ostatnia wymiana oleju około 1000 km temu - Wymienione wtryskiwacze benzynowe - Wymienione wtryskiwacze LPG - Wymieniona pompa paliwa Stan samochodu Samochód ma 17 lat i ponad 280 tys. km przebiegu, dlatego nie będę przedstawiał go jako egzemplarza idealnego. Znane mi mankamenty: - Wgniecenie prawego tylnego nadkola - Pęknięcie przedniego zderzaka po lewej stronie - Odprysk lakieru na tylnym zderzaku - Korozja na dolnej krawędzi prawych drzwi pasażera - Stuki w okolicach jarzm hamulcowych – wymagają diagnostyki i naprawy Podwozie bez widocznych poważnych ognisk korozji. Nie ukrywam mankamentów i wolę uczciwie przedstawić stan samochodu, zamiast przygotowywać go kosmetycznie wyłącznie pod sprzedaż. Podsumowanie Insignia 2.8 V6 Turbo 4x4 to komfortowy samochód z mocnym silnikiem i bogatym wyposażeniem. Instalacja LPG pozwala ograniczyć koszty paliwa, a akcesoryjny końcowy tłumik wydechu przyjemnie podkreśla brzmienie jednostki V6. Największe zalety tego egzemplarza to znana historia użytkowania od 2019 roku, udokumentowany remont automatycznej skrzyni biegów, dodatkowa chłodnica oleju skrzyni, bogate wyposażenie oraz wymienione skórzane wnętrze Fine Nappa Indian Night z fotelami AGR. Samochód posiada opisane mankamenty, które zostały uwzględnione w cenie. **Cena: 22 900 zł – do rozsądnej negocjacji po obejrzeniu samochodu.** Zapraszam do kontaktu i na oględziny.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

258 g/km

Generacja

A (2008-2017)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

7.7 l/100km

Spalanie W Mieście

16.6 l/100km

Tuning

Tak