Opel Insignia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

29 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

39 894 zł

ta oferta: +20,3%

Podobne oferty

24

Opel Insignia 2018 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Opel Insignia 2018, 228 tys. km, diesel (Rzeszów) kosztuje 48 000 zł — 20,3% więcej niż mediana 39 894 zł dla 24 ofert tego typu (Opel Insignia 2018 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 29 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 20% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Insignia

Generacja

B

Rok produkcji

2018

Przebieg

228 000 km

Pojemność skokowa

1956 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Pierwsza rejestracja

luty 2018

VIN

W0VZT6EG1J1099758

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Auto z polskiego salonu, oszczędny silnik 2.0 (B20DTH), 170 KM i 400 Nm momentu obrotowego. Pakiet OPC Line. Świetna automatyczna skrzynia biegów AT8. Ledowe, matrycowe reflektory IntelliLux, wyświetlacz przezierny HUD, asystent hamowania, asystent parkowania, asystent pasa ruchu, łopatki do zmiany biegów przy kierownicy etc. Najbogatsza wersja wyposażenie - nie ma tylko aktywnego tempomatu. Oleje wymieniane co 10.000 km, zadbana. Wystawiam FV - kupujący nie płaci 2% podatku PCC. Auto kupiłem jako poleasingowego dwulatka w 2020 roku, miało wtedy przejechane 93.000 km. Tydzień po zakupie padła rura od turbo, firma leasingowa w ramach rekojmi wymieniła rurę oraz turbinę na nową, zregenerowała DPF, została wymieniona przeze mnie oryginalna rura na te z Turborury. Potem bezawaryjnie zrobiłem tym autem ponad 130.000 km (głównie autostrady/drogi szybkiego ruchu, była też w Hiszpanii kilka razy i Portugalii) Auto mega wygodne, oszczędne, z rewelacyjną 8 biegowa skrzynia biegów. Auto w stanie bardzo dobrym, ale ma swój przebieg i swoje lata: - delikatne przetarcie fotela kierowcy, - ślady po kamyczkach na masce (odpryśnięty lakier) - minimalne przetarcie na tylnym lewym błotniku - przednia szyba wymieniona (rozbita ramieniem wycieraczki przez firmę detailingową - mam filmik) - 2 czujniki ciśnienia w oponach do wymiany - w 2 miejscach odpryski, pasuje zrobić zaprawki NIE INTERESUJE MNIE ZAMIANA, NIE INTERESUJĄ MNIE PROPOZYCJE OD KOMISÓW ZA PÓŁ CENY ETC. \- Stan: nieuszkodzony \- Pochodzenie: Polska \- Kolor nadwozia: czarny \- Rok produkcji: 2018 \- Przestronne wnętrze \- Duży bagażnik \- Nowy akumulator wymieniony w 2025 roku (poprzedni był jeszcze fabryczny) Wersja: 2.0 CDTI Elite S/S 5 drzwi, 5 miejsc Podgrzewane fotele przednie Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja System nawigacji oraz Bluetooth Asystent pasa ruchu i rozpoznawanie znaków drogowych Adaptacyjne światła LED i automatyczne światła drogowe Przednie i tylne czujniki parkowania Tempomat oraz system Start-Stop Podgrzewana kierownica i sportowe fotele Łopatki zmiany biegów przy kierownicy Asystent parkowania

Pozostałe informacje

Generacja

B