Opel Insignia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

27 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

25 350 zł

ta oferta: +46%

Podobne oferty

36

Opel Insignia 2016 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

2 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Opel Insignia 2016, 269 tys. km, diesel (Gdynia) kosztuje 36 999 zł — 46% więcej niż mediana 25 350 zł dla 36 ofert tego typu (Opel Insignia 2016 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 27 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 36 999 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 46% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Insignia

Rok produkcji

2016

Przebieg

269 009 km

Pojemność skokowa

1956 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

W0LGT8E18G1128009

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Opla Insignię z 2016 roku, silnik 2.0 CDTI 170 KM (B20DTH), automat, wnętrze w stylistyce OPC. Auto z polskiego salonu, w moich rękach od 8 lat, od przebiegu 55 tys. km. Jestem drugim właścicielem. W CEPIK widnieje trzech: drugi to moja firma, a następnie ja po wykupie z leasingu. Samochód sprzedaję jako środek trwały swojej JDG. Wystawiam fakturę około 700 zł zostaje w kieszeni. //TROCHĘ O AUCIE Przez te 8 lat robiłem ok 30 tys. km rocznie. 80% przebiegu to trasy, co widać po wnętrzu. Jest wzorowo utrzymane. Insignia serwisowana bardziej niż na bieżąco. Jeśli coś wymagało wymiany, było wymieniane. Zawsze markowe części, bez drutowania, kombinowania. Auto dynamiczne i oszczędne. Do 120 km/h na tempomacie spalanie wychodzi około 5,5 l/100 km. Prowadzi się świetnie, jedzie jak po sznurku. Przez lata regularnie pokonywałem nim długie trasy po Polsce i Europie. //WYPOSAŻENIE -Automatyczna skrzynia biegów -Łopatki przy kierownicy -Wnętrze w stylistyce OPC -Sportowa kierownica w bdb stanie -Czarna podsufitka -Elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią ustawień -Podgrzewane fotele -Automatyczne światła -Bixenony skrętne ze spryskiwaczami -Czujniki ciśnienia w kołach -Tempomat i ogranicznik prędkości -Duży ekran multimedialny -Automatyczna klapa bagażnika -Apple CarPlay i Android Auto -Gniazdo 230 V -Klimatyzacja dwustrefowa -Przyciemniane szyby -Rolety przeciwsłoneczne -Koło dojazdowe -Podgrzewane lusterka -Tapicerka w bdb stanie Wideorejestrator, który zostawiam w aucie. //SERWIS, CZYLI TO, NA CZYM NIE OSZCZĘDZAŁEM /Silnik i olej Olej wymieniany co 10-12 tys. km. Valvoline 5W30 MST C3 i filtr MANN. Od wymiany do wymiany nie dolewam ani grama oleju. Mam nadzieję, że w nowym aucie też tak będzie :) Silnik i skrzynia suche, bez wycieków. /Skrzynia biegów Dynamiczna wymiana oleju co 50-60 tys. km. Skrzynia pracuje świetnie, bez żadnych problemów. Ostatnia wymiana w kwietniu 2026 w Auto Tech Gdynia Pogórze. Przy okazji polecam ten warsztat :) Faktura do wglądu. /Rozrząd Kompletny rozrząd wymieniony 09.06.2025. Zastosowana poprawiona, metalowa rolka zamiast oryginalnej plastikowej. Faktura do wglądu. Podczas dużego serwisu w Auto Tech Pogórze wymienione zostały: -Amortyzatory przód i tył MONROE -Sprężyny przód i tył MONROE -Poduszki amortyzatorów wraz z łożyskami -Tuleje w przednich wahaczach -Przednie łączniki stabilizatora -Łącznik elastyczny układu wydechowego -Komplet tarcz i klocków ATE Na całość mam fakturę. Ostatnia wymiana tylnych hamulców była w czerwcu 2026: tarcze ATE i klocki TRW. //Pozostałe rzeczy -Wymieniony komplet świec żarowych -Akumulator w bdb stanie -Filtry kabinowy, powietrza i paliwa wymieniane co roku, zazwyczaj w sierpniu. Tegoroczne filtry kabinowy i powietrza są jeszcze do zrobienia - szczegóły niżej. -AdBlue uzupełniane regularnie, zużycie około 8 l na 20 tys. km //Szyba czołowa Wymiana wrzesień 2025 z ubezpieczenia AC na oryginalną GM. Poprzednia przez lata jazdy w trasach była mocno wypiaskowana (jazda pod słońce była męcząca) i miała dwa odpryski. Ten drugi zaczął mnie już na tyle irytować, że zapadła decyzja o wymianie. Obecna szyba jest praktycznie jak nowa. Mam fakturę, zdjęcie i video poprzedniej. //DPF I ADBLUE Auto jeździło głównie w trasach. DPF wypala się regularnie, mniej więcej co 700 km w trasie i co 300 km w mieście. Zamontowałem dodatkową diodę informującą o rozpoczęciu wypalania. Bardzo wygodna sprawa, bo wiadomo, kiedy nie gasić silnika. System AdBlue jest na swoim miejscu. Sporadycznie pojawia się błąd czujnika NOx (typowe dla tego silnika - dla niezaznajomionych z tematem polecam wpisać frazę na dowolnym forum) - opisuję to poniżej, żeby wszystko było jasne. ///CO JEST DO ZROBIENIA? Żeby nie było, że sprzedaję 10-letnie auto, w którym absolutnie nic nie trzeba robić :) /Czujnik NOx Sporadycznie zgłasza błąd. Nie zauważyłem wpływu na jazdę ani wypalanie DPF. Koszt samej sondy to około 500 zł. /Olej silnikowy - komplet na wymianę dorzucam do auta Nowa bańka 5 l Valvoline, litr z poprzedniej wymiany i filtr czekają na nowego właściciela :) Wymiana się zbliża, więc komplet jest pod ręką. Mogę też wymienić olej przed sprzedażą. Około 300 zł zostaje w kieszeni. /Filtry kabinowy i powietrza Zawsze wymieniałem je w sierpniu, ale w tym roku jeszcze tego nie zrobiłem. Zapasowych filtrów niestety już nie mam, żeby dorzucić :) Koszt około 100 zł. /Przednie hamulce W niedalekiej przyszłości do wymiany będą przednie tarcze hamulcowe //HISTORIA BLACHARSKA 7 lat temu uszkodzony został przedni lewy narożnik. Naprawa z AC w ASO Opel Haller, w wariancie serwisowym. Wszystko, co wymagało wymiany, zostało wymienione 1:1 na nowe, oryginalne części. Bez drutowania. Od tamtej pory samochód przejechał bez uwag ponad 210 tys. km. Zdjęcia uszkodzenia oczywiście mam do wglądu. Temat sprzed lat, ale piszę o tym wprost, żeby wszystko było jasne :) //CO DORZUCAM DO AUTA? --Drugi komplet kół zimowych na oryginalnych felgach Opla, czteroramiennych, z kołpakami wyglądającymi prawie jak alufelgi. Opony są w bardzo dobrym stanie. Według mnie spokojnie powinny posłużyć jeszcze około 3 sezony. Wszystkie koła mają czujniki ciśnienia. --Komplet gumowych dywaników Rezaw-Plast w bardzo dobrym stanie --Olej Valvoline 5W30 MST C3 i filtr na najbliższą wymianę, jeśli nie wymienię go przed sprzedażą --Koło zapasowe z zestawem naprawczym --Wspomniany wcześniej wideorejestrator //PODSUMOWUJĄC Kupujesz auto z polskiego salonu, od 8 lat u jednego właściciela, regularnie serwisowane i mocno doinwestowane (na wszystko faktury) w cenie adekwatnej do aktualnego stanu. Uważam uczciwie wycenione. Do tego komplet kół zimowych, dodatkowe koło dojazdowe, olej z filtrem na wymianę i dodatki, które zostawiam nowemu właścicielowi. Wszystko opisane wprost, faktury i zdjęcia do wglądu :) Przebieg może delikatnie wzrosnąć, mam już nowe auto. Jeżdżę rotacyjnie. Auto do obejrzenia w Gdyni. Zdecydowanie polecam sprawdzenie w ASO lub na stacji diagnostycznej przed zakupem. Nie mam nic do ukrycia. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Chętnie opowiem o aucie znacznie więcej :)

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej