Opel Insignia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

13 999 zł

ta oferta: −7,1%

Podobne oferty

87

Opel Insignia 2009 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

6 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Opel Insignia 2009, 220 tys. km, diesel (Pawęzów) kosztuje 13 000 zł — 7,1% mniej niż mediana 13 999 zł dla 87 ofert tego typu (Opel Insignia 2009 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Insignia

Rok produkcji

2009

Przebieg

220 000 km

Pojemność skokowa

1956 cm³

Moc

160 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

W0LGT8EM8A1050736

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

OPEL INSIGNIA – Przestronne i funkcjonalne kombi z 2009 roku, wygodne autko w trasę i w takim właśnie celu służyło przez ostatnie 2 lata. Kupione w lutym 2024 z Włoch z zatartym silnikiem na przebiegu 175tys. km. (wada tego silnika - uszkodzona uszczelka smoka pompy olejowej); silnik wymieniony na wersje pozbawioną tej wady i jeżdżony przez 45tys. km. głównie w trasie jako auto dojazdowe do pracy na linii Tarnów - Kraków. Od czerwca praktycznie nie jeździ (przesiadłem się na 10 lat młodszego Ford'a S-MAX), więc może czas żeby pojeździło u kogoś innego. Chodzi ładnie i miarowo. Skrzynia miała wymieniany olej po zakupie, biegi przeskakuja płynnie, skrzynia w pełni zdrowa. Świece wymienione w zeszłym roku, regularnie serwisowany. Blacha bez zastrzeżeń, podwozie zdrowe - auto do jazdy. Kilka drobnych usterek - przycisk klapy bagażnika otwiera klapę raz na 10 (pewnie mikrostyk - auto ma przycisk wewnątrz kabiny oraz w kluczyku więc nic z tym nie robiłem), połamany plastik z boku fotela do sterowania fotelem (sterowanie działa), nie działa podgrzewanie tylnej szyby oraz podgrzewanie foteli. Reflektory wymienione na LEDowe - auto na starcie wyrzuca monit o niesprawnych żarówkach ze względu na inny pobór prądu, ale za to doświetlają o wiele lepiej. Auto było kupione bez uszkodzeń blacharskich, ale przedni lewy błotnik wygląda na wymieniony na którymś etapie. Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa 18-calowe felgi aluminiowe Tempomat ABS, ESP oraz kontrola trakcji Poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynowe Elektrycznie regulowane lusterka Elektryczne szyby przednie i tylne Sportowe zawieszenie i radio sterowane z kierownicy Światła przeciwmgielne Tapicerka ze sztucznej skóry

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej