Opel Insignia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

22 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

27 000 zł

ta oferta: −14,8%

Podobne oferty

61

Opel Insignia 2016 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

8 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Opel Insignia 2016, 217 tys. km, diesel (Szczecin) kosztuje 23 000 zł — 14,8% mniej niż mediana 27 000 zł dla 61 ofert tego typu (Opel Insignia 2016 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 22 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Insignia

Rok produkcji

2016

Przebieg

217 250 km

Pojemność skokowa

1956 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

W0LGT8E19G1097336

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam, na sprzedaż Opel Insignia z 2016 roku, wersja 2.0 CDTI Sport Tourer SW. Samochód z silnikiem diesla o mocy 170 KM, automatyczna skrzynia biegów, napęd na przednią oś. Przebieg 217 250 km. Auto sprowadzone, zarejestrowane w kraju od . Wyposażenie obejmuje m.in.: -system bez kluczykowej obsługi auta -automatyczną klimatyzację dwustrefową -hak -nawigację -tempomat -podgrzewane i wentylowane fotele przednie -podgrzewane lusterka -podgrzewana kierownica -światła LED do jazdy dziennej -czujniki parkowania -kamera cofania -system Bluetooth -radio z USB -wielofunkcyjną kierownicę ze sterowaniem radiem i łopatkami do zmiany biegów -elektrycznie regulowany fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym i pamięcią fotela kierowcy -tapicerka skórzana -18-calowe alufelgi z oponami letnimi oraz 17-calowe alufelgi z oponami zimowymi -przyciemniane tylne szyby -komplet poduszek powietrznych (przednie, boczne, kurtynowe) -systemy bezpieczeństwa ABS, ESP -kontrola trakcji -automatyczny hamulec postojowy -mocowania ISOFIX -komputer pokładowy -automatyczne połączenie alarmowe -rozdział siły hamowania -z tyłu jest gniazdko na 230 Po moim zakupie były wymienione tarcze i klocki, rozrząd (łańcuch i pasek), olej w skrzyni biegów. Olej i wszystkie filtry wymieniałem co 10 tysięcy kilometrów. W tym miesiącu (07/2026) zrobiłem serwis olejowy i filtrowy. Został też wymieniony czujnik ciśnienia oleju na oryginalny, czujniki Nox (przedni oraz tylni). W zeszłym roku wymienione zostało prawie całe zawieszenie tylnie oraz łożysko prawe. Jak to w tym samochodzie wygląda z powłoką lakierniczą dobrze widać na zdjęciach. Na zdjęciu widać też błąd związany z martwą strefą co jest spowodowane wadą fabryczną tego samochodu ale kostki zostały wycięte ponieważ powodowały zwarcie i zostało to dobrze zabezpieczone, moduły zostały na miejscu (od dwóch lat jeżdżę i problem z paleniem bezpieczników nie wraca). Z rzeczy do zrobienia: -niedługo będzie można przymierzać się do zmiany paska rozrządu -pokazuję się błąd na panelu "pojazd wkrótce" (nie diagnozowałem tego) -grzanie fotela kierowcy nie działa poprawnie ponieważ wyłącza się co jakiś czas i trzeba włączyć jeszcze raz -wymiana lub smarowanie uszczelki na szyberdachu (jest szczelny ale przyklejają się do siebie) -czujnik zmierzchu nieraz wariuje i nie działa poprawnie -pasek klinowy jest delikatnie ścięty po długości(obwód jest cały tylko jest węższy niż powinien)

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej