Opel Insignia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

19 550 zł

ta oferta: +47,8%

Podobne oferty

52

Opel Insignia 2012 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

7 października 2026

8 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

15 października 2026

Opel Insignia 2012, 249 tys. km, diesel (Bydgoszcz) kosztuje 28 900 zł — 47,8% więcej niż mediana 19 550 zł dla 52 ofert tego typu (Opel Insignia 2012 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 8 dni (pierwsze wykrycie: 7 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 28 900 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 48% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Insignia

Rok produkcji

2012

Przebieg

249 000 km

Pojemność skokowa

1956 cm³

Moc

195 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

W0LGM8EN5C1124364

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż bezwypadkowy, pedantycznie utrzymany egzemplarz, który mamy od 2019 roku. Osobiście sprowadziłem go z Niemiec przy przebiegu 172 tys. km. Aktualny przebieg: 249 tys. km – oryginalny, w pełni potwierdzony. W samochód włożyłem ponad 30 000 zł, na co mam komplet faktur. Fabryczne słabe punkty tego silnika zostały zrobione raz a porządnie: • Tuleja zamiast uszczelki smoka: Założona zmodyfikowana tuleja, więc problem z ciśnieniem oleju i zatarciem silnika nie istnieje. • Układ paliwowy po remoncie: Nowa pompa wysokiego ciśnienia oraz komplet 4 nowych wtryskiwaczy. • Olej silnikowy: Wymiana co 250 motogodzin (około 6–7 tys. km, a nie co kilkanaście czy 30 tys.), turbiny i silnik pracują idealnie. • Skrzynia biegów: Dynamiczna wymiana oleju co 40 tys. km – pracuje płynnie, nie szarpie. • Rozrząd: Zrobiony kompletny rozrząd z pompą wody (ostatnio przy 231 tys. km). • Inne wymiany z ostatnich lat: Nowe tarcze i klocki przód/tył, nowa chłodnica klimatyzacji (nabita i odgrzybiona), nowe tylne amortyzatory z odbojami, akumulator AGM 95Ah, świece żarowe. Stan wizualny, koła i jedna uwaga: • Wnętrze i lakier utrzymane pedantycznie – myte wyłącznie ręcznie, plastiki i tapicerka regularnie czyszczone i konserwowane. • Założone letnie opony Pirelli, drugi komplet zimówek w bardzo dobrym stanie dorzucam do auta. • Uczciwie o mankamencie: Ostatnio popsuł się napęd automatycznego otwierania klapy bagażnika. Dla zdecydowanego kupca naprawię to w cenie auta przed wydaniem albo opuszczę cenę o koszt naprawy – do uzgodnienia na miejscu. Mechanicznie auto gotowe w każdą trasę, bez potrzeby dokładania po zakupie. Możliwość sprawdzenia na stacji diagnostycznej lub w warsztacie. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej