Opel Insignia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

28 tys. km

średnio przez 6 lat

Mediana podobnych

48 350 zł

ta oferta: +30,3%

Podobne oferty

26

Opel Insignia 2020 · diesel · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Opel Insignia 2020, 167 tys. km, diesel (Sztum) kosztuje 62 990 zł — 30,3% więcej niż mediana 48 350 zł dla 26 ofert tego typu (Opel Insignia 2020 · diesel · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 28 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 62 990 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 30% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Insignia

Rok produkcji

2020

Przebieg

167 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

170 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Inny

Opis sprzedającego

Sprzedam Opla Insignię Sports Tourer z 2020 roku – 2.0 Diesel, 170 KM, automat, przebieg 167 tys. km. Sprowadzona z Niemiec, jestem pierwszą właścicielką w Polsce. Duże kombi, ale zdecydowanie nie kanapa na kołach. 170 KM daje bardzo dobrą dynamikę, automat zapewnia komfort, a Insignia świetnie sprawdza się zarówno w mieście, jak i na długich trasach. No i jest czerwona, więc zgodnie z powszechnie znaną motoryzacyjną zasadą – jest szybsza. W środku przede wszystkim bardzo wygodne, profilowane fotele z rozbudowaną regulacją i regulowanym podparciem, które naprawdę docenia się po kilkuset kilometrach. Do tego Head-Up Display – najważniejsze informacje wyświetlane bezpośrednio przed kierowcą na szybie, dzięki czemu wzrok zostaje tam, gdzie powinien. Na pokładzie jest też rozpoznawanie znaków drogowych, asystent pasa ruchu, tempomat z ogranicznikiem prędkości, czujniki parkowania przód i tył, automatyczne światła i wycieraczki oraz wielofunkcyjna skórzana kierownica. Multimedia oferują Apple CarPlay / Android Auto, DAB i duży ekran, jest również automatyczna klimatyzacja. A z tyłu czeka duży i ustawny bagażnik – walizki, zakupy, wózek i połowa domu na wakacje wchodzą bez negocjacji. Auto jest zadbane, komfortowe, dynamiczne i bardzo dobrze prezentuje się na żywo. Nie będę pisała, że to „jedyna taka w Europie” i że Niemiec płakał jak sprzedawał – być może płakał, ale nie było mnie przy tym. To po prostu ładna, zadbana i dobrze wyposażona Insignia, która świetnie wygląda i bardzo przyjemnie jeździ. Najlepiej przekonać się o tym podczas oględzin i jazdy próbnej. Zapraszam do kontaktu.