Opel Monterey

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 32 lata

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

29 września 2026

Opel Monterey 1994, 328 tys. km, diesel (Rzeszów) kosztuje 19 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 10 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Monterey

Rok produkcji

1994

Przebieg

327 580 km

Pojemność skokowa

3059 cm³

Moc

114 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Zielony

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

JACUBS69GN7102719

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Opel Monterey znany również jako Isuzu Trooper, prawdziwa ramowa terenówka z reduktorem i tylnym napędem jako bazą, z możliwością włączenia 4x4 w trybie LOW/HIGH. Wersja długa LTD. Napędzana silnikiem 3.1TD, prosta bardzo trwała i niezawodna jednostka. Samochód jest w moim posiadaniu przez ponad 5 lat, używany jako auto wyprawowe oraz dodatkowe do jazdy dziennej. Wyprawy terenowe wyłącznie o charakterze rekreacyjnej bez forsowania, bez topienia, bez celowych wklejek. Monterey miał mnie zawieźć przez widokowe trasy do miejsca gdzie można przenocować na dziko, a w przypadku przeszkód nigdy nie zawiódł. To co go wyróżnia od innych ofert: 1. Przygotowany do jazdy w terenie na mocnych podzespołach, ale nie wytyrany jak większość terenówek 2. W wersji full wyprawowej na gotowo - przygotowany już do pierwszej wyprawy. Wszystko osadzone, podłączone, sprawdzone (co przy zakupie osobno sprzętu zajmuje czas i generuje koszty) 3. Świetnie sprawuje się także jako samochód do jazdy codziennej, prowadzi się lekko, opony nie huczą - jest w środku cisza. 4. Wygląd - piękna klasyczna terenówka z prostą linią karoserii, której cieżko szukać we współczesnych suv-ach "mydelniczkach" 5. Samochód jest analogowy, brak elektroniki która byłaby dodatkowym utrudnieniem przy naprawach. Opis techniczny: Monterey posiada lift 2cale, osadzony jest na kołach BF Goodrich All-Terrain 32” + sprzęgiełka manualne AVM 733HP. Zawieszenie tylnie to EFS Heavy Duty (sprężyny HOL-103HDE + amortyzatory EFS-36-5595) pozwalające ponieść dociążony samochód z namiotem dachowym i pełnym szpejem, jak i pustego bez dociążenia wyprawowego przy zachowaniu pełnego zakresu pracy. Samochód jest gotowy do dalszych wypraw, wszystkie naprawy były wykonywane na bieżąco bez zajeżdzania (dostępna pełna historia napraw), z ostatnich: - Regeneracja przekładni kierowniczej - Zawieszenie tył EFS heavy duty (2025) - Nowe tarcze + zaciski + klocki tył/przód (serwis 08.2026) - Łączniki stabilizacji przód + tuleje wachacza górnego L/P (serwis 2026) - Nowe przewody hamulcowe tył + paliwowe (serwis 2026) - Zegary + czujnik prędkości (największa bolączka tych modeli - serwis 2026) - Tłumik (serwis 2025) Rama: bardzo w porządku, miejscowe nalot rdzy bez głębokiej korozji Karoseria: trzyma się bardzo dobrze jak na ten rocznik, progi są zdrowe, od spodu świetnie zachowany, od zewnątrz widoczne ślady użytkowania wyprawowego w postaci wgniotek na drzwiach i przerysowań na lakierze od krzaków - naturalne przy jeździe w terenie. Rdza występuje w dolnych partiach tył z kołami (miejsce chlapaczy) oraz przy komorze drzwi lewych w dolnej części - poza tym bez zarzutów Mechanika: jak opisane powyżej, serwisowany na bierząco należycie bez druciarstwa, silnik odpala od strzała, pracuje równo. Przy mocniejszym przygazowaniu bez wkręconych obrotów leci ciemny bąk dymu - typowe dla starego diesla. Pozostałe wyposażenie: radio CB, radio Pioneer + zestaw głośnomówiący, zamek centr. na pilota, koło zapasowe. Oferta: Samochód sprzedaję w dwóch wersjach: 1. Wersja bazowa - cena 19 900 2. Wersja full wyprawowa - cena 29 900 /możliwość wyboru pojedynczych sprzętów w niższej cenie końcowej Wersja wyprawowa - pełna zawartość: 1/ Namiot Wild Camp Missisipi II 140 z przedsionkiem - to doskonaly klasyk pozwala pomieścić do 3osób, z pełnym komfortem 2 osoby. namiot rozłożony 140 x 310 x 135 cm (dł. x szer. x wys.) 2/ Bagażnik dachowy na mocnej rurze, co pozwala po nim chodzić, ma położoną siatkę dzięki czemu można dowolnie przypinać do niego bagaże, bagażnik jest pomalowany proszkowo, dzięki czemu jest odporny na otarcia i ekspozycje na rdzy. 3/ Zasilanie hotelowe - dodatkowy akumulator LiFePO4 120Ah + BMS Daly 80A + ładowarka DC-DC z regulatorem solar + ładowarka 230V — ładowany w trakcie jazdy oraz z możliwością ładowania solarem. pojemność pozwala spokojnie obsłużyć długi weekend z ciągle dzialającą lodówką kompresorwą - bez doładowywania. Pod ładowanie w trakcie jazdy został też zamonotowany większy alterneator. 4/ Panel solar Dokio 200W (walizka, przenośny) 5/ Lodówka kompresorowa Dometic CDF236 - która świetnie radzi sobie w upały utrzymując nastaw temperatury 6/ Webasto 2kW - ogrzewanie postojowe webastu, w formie dokładanego z obudową, stojące obok samochodu, do tego rura doprowadzająca powietrze do namiotu dachowego, wraz z przedłużeniem panelu sterującego do wnętrza namiotu. posiada także czujnik dwutlenku węgla. webasto jest całkowicie odłącznym rozwiazaniem, dzięki temu można je zabierać ze sobą tylko w dni zimne 7/ Zewnętrzny prysznic - zasilany akumulatorowo z 2 zbiornikami wody 8/ Skrzynie Cargo - plastikowe pojemniki transportowe Możesz kupić całość co daje Ci komfort pełnego i zamontowanego zestawu, bądź wybrać pojedyncze sprzęty których potrzebujesz. Zapraszam do oglądania jak i jazdy testowej. Jeśli jesteś z daleka - mogę nagrać wideo auta i wyposażenia.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej