Opel Signum

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 800 km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

5 900 zł

ta oferta: +13,6%

Podobne oferty

75

Opel Signum 2004–2006 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

21 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Opel Signum 2005, 184 tys. km, benzyna (Tomaszów Lubelski) kosztuje 6 700 zł — 13,6% więcej niż mediana 5 900 zł dla 75 ofert tego typu (Opel Signum 2004–2006 · ponad 180 tys. km). Średnio 8 800 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Signum

Rok produkcji

2005

Przebieg

184 000 km

Pojemność skokowa

2792 cm³

Moc

230 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

W0L0ZCF4861023821

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Opel Signum - hatchback wielkości kombi Bezwypadkowy. Data pierwszej rejestracji 30.05.2006 Autko użytkuję od 5 lat, sporo razem przejechaliśmy. Wiele tras po kilkaset km. Jest bardzo wygodny, pojemny i dynamiczny. Pierwszy właściciel jeździł nim głównie po Warszawie i kupiłam go z przebiegiem 114 tys. Teraz ma 184 tys. Funkcje: - Grzane fotele - Klimatyzacja - Liczne schowki - Mega pojemność - Elektroniczne szyby przód i tył - El. lusterka - Spryskiwacze reflektorów - Chromatyczne lusterko wsteczne - Bagażnik typu kombi - Bardzo fajne nagłośnienie z dominującym basem Dołączam lodówkę, którą wpina się w miejscu podłokietnika tylnego, ale nigdy nie sprawdzałam czy działa. Jest też roleta bagażnika, niewidoczna na zdjęciach. Poniżej bez owijania w bawełnę opisuję zarówno plusy, jak i mankamenty. Największym minusem aktualnie jest karoseria. Na całym dachu schodzi lakier bezbarwny. Plamki pojawiły się również na masce i klapie. Do tego liczne zarysowania parkingowe na boczkach i drzwiach plus odciski psich pazurków. Mimo tego auta nie nawiedziła rdza. Pod maską: Od kiedy mechanik zrobił spięcie przy ładowaniu akumulatora to mam wrażenie, że silnik jest głośniejszy, ale był po drodze u kilku innych speców i nikt tego nie ogarnął, natomiast jeździ w ten sposób bez problemu od lat. Co było ostatnio robione: - nowa chłodnica wody - naprawa klimatyzacji - wymiana jednego wtryskiwacza - wymiana klocków i tarcz - nowe opony całoroczne, mają niecały rok - podobnie akumulator - czyszczenie i polerka lamp (trzasnęło ponad 4k...) Na pewno do zrobienia: - poprawki lakiernicze, - jedna lampka oświetlenia tablicy rejestracyjnej z tyłu do wymiany, - jedna lampka światła cofania do sprawdzenia lub wymiany - diagnostyka lekko głośniejszej pracy silnika. - podsufitka już trochę odchodzi ale nie ma tragedii - czujniki parkowania świrowały więc odpięłam światełko z głośnikiem - kilka lat temu wymiana przednich amortyzatorów (przez to, że kupiłam nieco tańsze, mechanik zalecił nie używać trybu sport) - i od dosłownie tygodnia zacina się klamka drzwi pasażera Mimo tych rzeczy nadal bez problemu jeżdżę autem, również w trasy. Nie jest to samochód bez wkładu finansowego, dlatego cena uwzględnia jego obecny stan i ewentualne naprawy. Auto bardzo dynamiczne, szybkie przyspieszenie, w zimie stabilnie trzyma się drogi. Skrzynia igła. Wnętrze jest bardzo ładnie utrzymane. Duża przestrzeń. Wygodne skórzane fotele. Silnik 2.8 trochę smok, ale na drodze docenisz No cóż... Będę za nim tęsknić :D Zapraszam do kontaktu i oględzin

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej