Oferta z zagranicy · WłochyAutoScout24

Ossa

Ossa Inny

Rocznik: 1975
Przebieg: 2557 km
Pojemność: 246 cm³
Moc: 16 KM
Paliwo: Benzyna

Do negocjacji

Analiza TXO

Przebieg na rok: 100 km; średnio przez 51 lat
Pierwsze wykrycie: 25 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; AutoScout24

Ossa 1975, 2 557 km, benzyna (Fossombrone) kosztuje 8 075 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 100 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
Przebieg to średnio ok. 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 8075 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (25 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

25 października 2026
Pierwsze wykrycie
AutoScout24

Dane techniczne

Marka: Ossa
Rok produkcji: 1975
Przebieg: 2557 km
Pojemność skokowa: 246 cm³
Moc: 16 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Kraj pochodzenia: Włochy
Pierwsza rejestracja: maj 1975
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Vendo OSSA Enduro 250 del 1975, un vero pezzo da collezione. La moto è completamente originale in ogni sua parte ed è stata restaurata da cima a fondo. È perfettamente funzionante e pronta all'uso. Il motore è stato completamente rifatto a nuovo, le gomme sono nuove, lo scarico è perfetto così come i freni, il telaio e tutta la ciclistica. Non c'è nessun lavoro da fare. Ideale per collezionisti o amanti delle moto d'epoca regolarità/enduro. Disponibile per qualsiasi verifica.