Peugeot 207

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

9 999 zł

ta oferta: −20%

Podobne oferty

9

Peugeot 207 2010 · diesel · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

23 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Peugeot 207 2010, 195 tys. km, diesel (Nadma) kosztuje 7 999 zł — 20% mniej niż mediana 9 999 zł dla 9 ofert tego typu (Peugeot 207 2010 · diesel · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

207

Rok produkcji

2010

Przebieg

195 000 km

Pojemność skokowa

1600 cm³

Moc

90 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

Opis sprzedającego

Witam, Na sprzedaż Peugeot 207 1.6 HDI 90KM. Jeden z najlepszych silników diesla Ever. Bez DPFów, bez EGRów, sprzęgło bez dwumaszy – słowem eksploatacja na prawdę za grosze. Spalanie 4.5-6 litrow Rok prod 2010 Salon polska Przebieg 100% prawdziwy Dane do cepiku: VIN VF3WC9HXCAT026179 Pierwsza rej 01.09.2010 Nr rej WF 6166E Norma euro: EURO 5* (jeśli kogoś interesuje) Auto jak na swoje lata w bardzo dobrym stanie mechanicznym. Wszystko działa. Wszystko robione na czas – bez drutowania zawsze na podezespołach premium. MECHANICZNIE. Bardzo dobrze wszystko działa. Auto ma swoją moc nie kopci. Nie bierze grama oleju. OPTYCZNIE– posiada mankamenty wgniotka z przytarciem na lewych drzwiach i progu, prawy próg również wgniotka - zero rdzy. W środku standard w 207emkach wytarta kierownica i boczki w drzwiach – to chyba tyle. Historia napraw Przy 160t tkm spory serwis: - - > kompletne sprzęgło - - > kompletny rozrząd - - > elementy zawieszenia - - > konserwcja podwozia - - > hamulce komplet tarcze, klocki przod + regeneracja bębnów tył --> położone porzadne zabezpieczenie antykorozyjne na podwozie Potem wszystko na bieżąco, w zasadzie nawet nie pamiętam bo to auto się nie psuje, Były wymieniane jeszcze stablilizatory (czyli eksploatacja) oraz klocki przód w 2025. Jeśli szukasz auta, które przez lata będzie woziło cię niezawodnie to śmiało zapraszam. Auto na letnich oponach w zestawie zimówki. 5*0*4 5*6*0 5*9*8 Pozdrawiam Seba