Peugeot 208

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 600 km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

25 900 zł

ta oferta: −9,3%

Podobne oferty

43

Peugeot 208 2016 · benzyna · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

29 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Peugeot 208 2016, 96 tys. km, benzyna (Kiekrz) kosztuje 23 500 zł — 9,3% mniej niż mediana 25 900 zł dla 43 ofert tego typu (Peugeot 208 2016 · benzyna · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 9 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

208

Wersja

1.2 PureTech Allure

Generacja

I (2012-2019)

Rok produkcji

2016

Przebieg

95 600 km

Pojemność skokowa

1199 cm³

Moc

82 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż peugeot 208 1.2 puretech 82km jedyny w takim kolorze (oryginalny lakier z palety peugeota) w naszym posiadaniu od 6 lat. Jestem drugim właścicielem. Poprzedni właściciel zakupił auto w polskim salonie na firmę, a później przerejestrował na siebie dlatego w historii auta widnieją trzej właściciele. Auto bezawaryjne z regularnymi wymianami wszystkiego co takiej wymiany wymagało. Olej i filtry co roku po przebiegu około 8 tys. km. Za każdym razem wykonane płukanie silnika oraz czyszczenie smoka olejowego. Olej 5w30 z dodatkiem ceramiki co pozwoliło na zachowanie silnika w bardzo dobrej kondycji. Auto po zakupie miało wymieniony pasek rozrządu na bardziej odporny na degradację. Dodam również, że w związku z tym, że auto jest na wtrysku pośrednim (82KM) paliwo nie dostaje się do oleju tak jak to bywa w silnikach z bezpośrednim wtryskiem (110 i 130 KM) i nie następuje tutaj praktycznie żadna degradacja paska rozrządu (potwierdzają to zdjęcia paska). NOWY AKUMULATOR. Auto niestety posiada kilka mankamentów (widoczne na zdjęciach) powstałych w wyniku normalnej eksploatacji. Wgniotka parkingowa na drzwiach pasażera za kierowcą. Podrapany tylni zderzak po stronie pasażera od betonowego słupka, a także uszkodzenie drzwi kierowcy i pasażera za nim przez kogoś kto nie umiał wyjechać autem z miejsca parkingowego i po uszkodzeniu naszego auta uciekł z miejsca zdarzenia. W związku z tym, że nie jestem pierwszym właścicielem auta nie mogę napisać, że auto jest bezwypadkowe. Jednakże wiem, że auto było przed zakupem sprawdzone przez serwis, a za naszych czasów nie było żadnej kolizji. Pomimo to auto jest godne uwagi ze względu na bezawaryjność i bardzo atrakcyjny wygląd. Ubezpieczenie do stycznia 27, a przegląd do kwietnia. Zapraszam do kontaktu. AUTO CHCĘ SPRZEDAĆ , A NIE SPRZEDAWAĆ dlatego zapraszam do negocjacji. Jednocześnie zaznaczam, że nie mam zamiaru oddać auta za bezcen, dlatego bardzo dziękuję wszystkim oferującym cenę ze znacznym upustem.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

104 g/km

Generacja

I (2012-2019)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Matowy

Spalanie Poza Miastem

3.9 l/100km

Spalanie W Mieście

5.5 l/100km