Peugeot 307

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 21 lat

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Peugeot 307 2005, 311 tys. km, benzyna + lpg (Gdańsk) kosztuje 6 200 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

307

Wersja

SW 140 Automatik Premium

Generacja

II (2005-)

Rok produkcji

2005

Przebieg

310 827 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

7

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

PEUGEOT 307 – Ten przestronny samochód z 2005 roku to trzy rzeczy w jednym aucie, których dziś w tej cenie prawie nie ma: automat, sekwencyjne LPG i szklany dach przez całą kabinę. Do tego hak, alufelgi i kombi z fotelami, które wyjmuje się jednym ruchem. Jeździło mi się tym dobrze. Automat robi swoje w mieście, gaz sprawia, że przy tym silniku spalanie przestaje boleć, a nad głową jest kawał nieba — dzieciaki na tylnej kanapie doceniają to bardziej niż dorośli. Auto ma swoje lata i swój przebieg, i nie udaję, że jest inaczej. Ale ostatnie dwa lata to sześć wizyt w jednym warsztacie i czternaście tysięcy złotych w częściach i robociźnie. Wszystko na fakturach, wszystko oddaję razem z nowymi kluczykami. Dorzucam opony zimowe na start. Poniżej piszę wprost, co jest zrobione i co zostało do zrobienia. DANE • Silnik 2.0 16V, 140 KM, benzyna + LPG • Skrzynia automatyczna • Przebieg ok. 311 000 km • Rok 2005, po liftingu • Sprowadzony, pierwsza rejestracja w Polsce 03.2019 WYPOSAŻENIE • Automatyczna skrzynia biegów • Instalacja LPG — sekwencyjny wtrysk gazu • Panoramiczny dach przez całą długość kabiny, z roletą • Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa • ESP • Hak holowniczy (przyczepa z hamulcem do 1500 kg) • Alufelgi 16” oryginalne Peugeot, opony 205/55 R16 • Relingi dachowe • Sterowanie radiem przy kierownicy • Trzy niezależne, wyjmowane fotele w drugim rzędzie ze stolikami • Elektryczne szyby, elektryczne lusterka, centralny zamek INSTALACJA LPG • Wtrysk sekwencyjny • Zbiornik toroidalny ELPIGAZ 42 l, rok produkcji 2018 — schowany pod podłogą bagażnika, bagażnik zostaje w całości do dyspozycji • Legalizacja zbiornika ważna do 31.08.2028 • Komplet dokumentów zbiornika (TDT, świadectwo wytwórcy) przekazuję kupującemu • LPG wpisane w dowodzie rejestracyjnym HISTORIA SERWISOWA Ostatnie dwa lata auto obsługiwane w jednym warsztacie w Gdańsku, wszystko na fakturach — komplet przekazuję kupującemu. W tym okresie (przebieg 284 000 308 000 km) wymienione m.in.: • przekładnia kierownicza + końcówki drążków, ustawienie zbieżności (11.2024) • hamulce: komplet tarcz i klocków przód + tył, prowadnice zacisków (07.2024), klocki tył + zacisk lewy tył + odpowietrzenie układu (11.2025) • zawieszenie: wahacze, sworznie, sprężyny przednie, górne mocowania amortyzatorów, zestaw• przekładnia kierownicza + końcówki drążków, ustawienie zbieżności (11.2024) • hamulce: komplet tarcz i klocków przód + tył, prowadnice zacisków (07.2024), klocki tył + zacisk lewy tył + odpowietrzenie układu (11.2025) • półoś napędowa prawa przednia (07.2025) • poduszki silnika (11.2024, 07.2025) • uszczelniacz skrzyni biegów (07.2025) • pokrywa zaworów z uszczelką (07.2025, ponownie 04.2026) • świece zapłonowe (07.2025) • pasek osprzętu (07.2024) • serwisy olejowe z filtrami — regularnie, ostatni 04.2026 • obsługa klimatyzacji (07.2024) Łącznie ok. 14 000 zł w fakturach w ciągu dwóch lat. CO ZOSTAŁO DO ZROBIENIA Nie wystawiam tego auta jako bezobsługowego. Poniżej wszystko, co bym powiedział koledze, gdyby pytał, czy brać: Rdza progów. Dolne krawędzie progów po obu stronach skorodowane, miejscami przebite — przy tylnym nadkolu widoczna dziura. Do spawania. Zdjęcia w galerii, ostatnie trzy pozycje. Auto z tym stanem przeszło badanie techniczne w czerwcu 2026 (ważne do 17.06.2027). Auto po kolizji — uderzenie w tył z prawej strony - naprawione z OC sprawcy. Elektryka — drobne usterki, wszystkie wymienione: • Wyświetlacz wielofunkcyjny działa na zimnym aucie, po nagrzaniu gaśnie • Przyciski elektrycznych szyb bywają kapryśne • Zdarza się przepalenie bezpiecznika wspomagania kierownicy (ok. raz na pół roku) — wymiana bezpiecznika przywraca działanie, przyczyna niezdiagnozowana • Akumulator zimą potrafi się rozładować Opony z 2018 roku (DOT 3818). Reflektory przymglone, do polerki. 7 miejsc wg dowodu rejestracyjnego, ale foteli trzeciego rzędu nie ma w komplecie — do dokupienia osobno. FORMALNOŚCI • Przegląd techniczny do 17.06.2027 • OC do 8.03.2027 • Komplet dokumentów: dowód rejestracyjny, dokumenty zbiornika LPG, faktury serwisowe • Sprzedaż prywatna To auto dla kogoś, kto chce automat i tani gaz za rozsądne pieniądze i nie boi się blacharki. Za te pieniądze nie kupisz auta bez historii — kupisz albo auto z historią nieznaną, albo takie jak to, gdzie wiadomo dokładnie, co i kiedy było robione. Gdańsk, oględziny i jazda próbna o każdej porze. Przyjedź z mechanikiem, wjedź na kanał, opukaj progi — nie mam nic do ukrycia i wolę, żebyś zobaczył wszystko przed zakupem niż po.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

199 g/km

Generacja

II (2005-)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

6.3 l/100km

Spalanie W Mieście

12.2 l/100km