Peugeot 308

X Analiza TXO

Przebieg na rok

23 tys. km

średnio przez 11 lat

Mediana podobnych

13 700 zł

ta oferta: −1,5%

Podobne oferty

8

Peugeot 308 2015 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

23 października 2026

12 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

5 listopada 2026

Peugeot 308 2015, 253 tys. km, benzyna (Rzeszów) kosztuje 13 500 zł — tyle, ile mediana 13 700 zł dla 8 ofert tego typu (Peugeot 308 2015 · benzyna · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 23 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 12 dni (pierwsze wykrycie: 23 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 13 500 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

308

Rok produkcji

2015

Przebieg

252 944 km

Pojemność skokowa

1199 cm³

Moc

110 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VF3LRHNZBFS016656

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż prywatny Peugeot 308 kombi z dynamicznym i oszczędnym silnikiem benzynowym. Samochód w moich rękach od 2019 roku – zakupiony po leasingu z firmy Master1 przy przebiegu 183 000 km. Obecnie auto jest w ciągłym użyciu, w pełni sprawne i mocno doinwestowane. STAN TECHNICZNY I SERWIS Auto serwisowane regularnie, bez oszczędzania na częściach. Olej wymieniany co 10-15 tys. km (średnio co 8-10 miesięcy). Klimatyzacja przechodziła coroczny przegląd i serwis. 2023 r. (222 000 km): Wymiana kompletnego rozrządu Koniec 2023 r. (232 000 km): Wymiana sprzęgła Wiosna 2024 r.: Wymiana kompletnych tarcz i klocków hamulcowych Uczciwie informuję: Od momentu wymiany rozrządu silnik wymaga dolewania oleju, a jego zużycie zależne jest od rodzaju jazdy (ok. 1 litr na 5 000 km, w zależności od stylu i trybu jazdy). KOŁA I DODATKI Opony zimowe: Michelin Alpin 7 (zakupione nowiutkie we wrześniu 2024 r.) Szyby: Profesjonalnie przyciemnione folią termoizolacyjną (blokuje nagrzewanie wnętrza, duży komfort dla pasażerów z tyłu w upalne dni) Hak: Zamontowany hak holowniczy z gniazdem 7-pin HISTORIA BLACHARSKO-LAKIERNICZA Zależy mi na pełnej przejrzystości transakcji. Auto miało w historii drobinowe szkody parkingowe i kolizję, z których wszystkie zostały naprawione bez oszczędzania na jakości: Przed moim zakupem (2019): Lakierowane prawy przedni nadkole oraz niewielkie wgniecenie na progu po pojechaniu na krawężnik. Kolizja na światłach: Auto uderzone w tył na czerwonym świetle. Naprawa w ASO – wymieniono na nowe: belkę zderzaka, zderzak i czujniki, całość polakierowana zgodnie ze sztuką. Szkoda parkingowa: Delikatne wgniecenie lewych tylnych drzwi (przy cofaniu sąsiadki). Naprawione w ASO metodą PDR / wyciągania i polakierowane. Samochód gotowy do jazdy, bez konieczności natychmiastowego wkładu finansowego po zakupie. Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej