Peugeot 308

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

9 800 zł

ta oferta: +31,6%

Podobne oferty

19

Peugeot 308 2009 · diesel · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Peugeot 308 2009, 179 tys. km, diesel (Toruń) kosztuje 12 900 zł — 31,6% więcej niż mediana 9 800 zł dla 19 ofert tego typu (Peugeot 308 2009 · diesel · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 32% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

308

Rok produkcji

2009

Przebieg

179 277 km

Pojemność skokowa

1600 cm³

Moc

90 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VF34C9HXC9Y130481

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Opis pojazdu: Na sprzedaż prywatny, niezwykle uszanowany Peugeot 308 z oszczędnym i niezawodnym silnikiem diesla 1.6 HDi. Samochód pochodzi z polskiego salonu i od nowości miał tylko dwóch właścicieli (ja jestem drugim). Samochód został wyprodukowany pod koniec 2009 roku, natomiast jego pierwsza rejestracja i wyjazd z polskiego salonu to styczeń 2010 roku. Jeśli szukasz auta z pewną, w 100% przejrzystą historią, a nie sprowadzanego egzemplarza z niepewnym przebiegiem – to ogłoszenie jest dla Ciebie. NAJWIĘKSZE ATUTY SAMOCHODU: • Polski Salon & Niski Przebieg: Autentyczne 179 277 km, które można bez problemu zweryfikować w darmowej bazie CEPiK. Auto od nowości w jednych rękach, bez kombinowania. • Pancerny i najtańszy w utrzymaniu silnik (90 KM, kod 9HX): To poszukiwana, fabryczna wersja, która NIE POSIADA problematycznego filtra cząstek stałych (DPF/FAP) ani drogiego koła dwumasowego. Prosta, bezawaryjna konstrukcja, która średnio spala zaledwie 4.5 - 5.5 l/100 km. • Świeży serwis (Styczeń): Samochód mocno doinwestowany mechanicznie. Na początku roku wymienione zostały kompletne tarcze i klocki hamulcowe oraz nowe sprężyny zawieszenia. Filtry i oleje zmieniane regularnie (ostatnio rok temu, auto gotowe do jazdy bez wkładu startowego). • Zadbane wnętrze: Środek auta jest czysty, fotele są niewytarte i niewygniecione. W aucie nigdy nie było palone. STAN WIZUALNY: Samochód jest w pełni bezwypadkowy. Nosi naturalne, drobne ślady użytkowania adekwatne do swojego wieku – widoczne są drobne zarysowania użytkowe na progu oraz klasyczny odprysk na rancie maski. Celowo niczego nie lakierowałem „pod sprzedaż”, aby kupujący widział w pełni autentyczny stan pojazdu. Lakier jest oryginalny, a blacharka zdrowa. Auto posiada w pełni ważne opłaty (ubezpieczenie OC oraz badanie techniczne). Cena podlega wyłącznie delikatnej, rozsądnej negocjacji na miejscu, po obejrzeniu samochodu. Szanujmy swój czas – handlarzom oferującym połowę ceny z góry dziękuję. Zapraszam do kontaktu telefonicznego, oględzin i na jazdę próbną!

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej