Peugeot 308

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 7 lat

Mediana podobnych

32 683 zł

ta oferta: +6,8%

Podobne oferty

31

Peugeot 308 2019 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

17 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Peugeot 308 2019, 130 tys. km, benzyna (Łuków) kosztuje 34 900 zł — 6,8% więcej niż mediana 32 683 zł dla 31 ofert tego typu (Peugeot 308 2019 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

308

Rok produkcji

2019

Przebieg

129 500 km

Pojemność skokowa

1199 cm³

Moc

110 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Holandia

VIN

VF3LPHNPJJS461520

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedaję pięknego Peugeota 308 GT w 5-cio drzwiowym nadwoziu typu hatchback w atrakcyjny perłowym białym kolorze i z benzynowym silnikiem o pojemności 1,2 z turbodoładowaniem. Auto w idealnej, wszechstronnej konfiguracji - z jednej strony uniwersalne nadwozie w atrakcyjnej wizualnie wersji GT z drugiej połączenie wystarczająco mocnego, silnika 1,2 turbo o bezpiecznej mocy 110KM z manualną 6-cio biegową skrzynią biegów. Atrakcyjna stylizacja nadwozia, dodatki charakterystyczne dla wersji GT, ciekawe wnętrze i bogate wyposażenie oraz niski przebieg. Perłowy biały lakier w połączeniu z fabrycznie przyciemnionymi szybami i czarnym wnętrzem oraz fabrycznymi alufelgami 17" dodaje autu atrakcyjnego sznytu. Auto w pełni sprawne, wyposażone we wszystko co potrzebne w codziennej eksploatacji: ekonomiczny, cichutki silnik, dwustrefowa klimatyzacja, fabryczne, pięknie grające audio marki DENON z fabrycznym subwooferem w bagażniku oraz z zestawem głośnomówiącym z bluetooth oraz technologią bezprzewodowego CarPlay / Android Auto, wygodny w obsłudze tempomat, limiter prędkości, komputer pokładowy i jeszcze kilka niezbędnych elementów. Super wygodne fotele kubełkowe, mała kierownica z silnym wspomaganiem oraz czarna podsufitka nadają sportowego charakteru. Peugeot wyposażony jest w wystarczająco mocną jednostkę 1.2 turbo benzyna w bezpiecznym pod względem żywotności wariancie 110KM i 6-cio biegową skrzynię manualną. Napęd działa bez najmniejszych zastrzeżeń, silnik pracuje aksamitnie. Przy tym wykazuje się mega duża elastycznością - od niskich obrotów bardzo chętnie ciągnie dość lekkie autko (1200 kg waga auta gotowego do jazdy!). Kabina jest bardzo dobrze odizolowana od komory silnika. Podróżowanie tym autem to czysta przyjemność - jazda jest bardzo cicha i przyjemna. Peugeot zużywa bardzo małe ilości paliwa - zużycie paliwa z ostatniego wyjazdu do Włoch to średnio 6,7 l/100 km benzyny przy dość dynamicznej jeździe w większości autostradowej! Przy spokojnej jeździe w trasie zużycie potrafi zejść do 5,0 l/100km. Biorąc pod uwagę cenę benzyny Pb95, koszt kilometra jest zdecydowanie poniżej oszczędnego diesla. Wnętrze auta jest bardzo zadbane, praktycznie nie ma oznak zużycia. Klimatyzacja dwustrefowa pięknie chłodzi, cała elektryka działa bez zarzutu, komputer pokładowy wyświetla wszystkie dane. Z udogodnień Peugeot wyposażony jest w światła wykonane w technologii full LED z automatycznym przełączaniem krótkie/długie - światła są rewelacyjne, droga przed autem jest biała :-) Ponadto automatycznie włączające się wycieraczki, LEDy do jazdy dziennej czy uchwyt do telefonu z ładowaniem indukcyjnym zamocowany na dedykowanej specjalnie do 308-ki konsolki. Auto stoi na dużych 17” fabrycznych alufelgach na świeżych oponach wielosezonowych w rozmiarze 225/45/R17. Peugeot na dzień dzisiejszy nie potrzebuje żadnych nakładów. Przyjechał z Holandii, dzięki czemu przebieg jest gwarantowany. Silnik jest w doskonałym stanie technicznym, serwisie olejowym, oraz oczywiście wszystkie filtry (oleju, paliwa, powietrza, przeciwpyłkowy), został zweryfikowany pozytywnie stan paska rozrządu (wymieniony w Holandii przy przebiegu 93000 km dwa lata temu). Ogólnie - wsiadać i jeździć. Samochód dla kogoś kto szuka atrakcyjnie wyglądającego auta, przy tym bezproblemowego, taniego w eksploatacji i serwisie. Zapraszam do kontaktu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej