Peugeot 407

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

3 900 zł

ta oferta: −10,3%

Podobne oferty

25

Peugeot 407 2004 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

15 października 2026

2 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

OLX Motoryzacja, Otomoto

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

17 października 2026

Peugeot 407 2004, 304 tys. km, benzyna + lpg (Nałęczów) kosztuje 3 500 zł — 10,3% mniej niż mediana 3 900 zł dla 25 ofert tego typu (Peugeot 407 2004 · ponad 300 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 2 dni (pierwsze wykrycie: 15 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (OLX Motoryzacja, Otomoto); najniższa cena to 3 500 zł (OLX Motoryzacja).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

407

Rok produkcji

2004

Przebieg

303 872 km

Pojemność skokowa

1749 cm³

Moc

116 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Holandia

VIN

VF36E6FZB21101906

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Peugeota 407 SW z 2004 roku, wyposażonego w benzynowy silnik 1.8 16V o mocy 85kW (116 KM), manualną skrzynię biegów oraz instalację LPG. Samochód pochodzi z Holandii, w Polsce jest zarejestrowany od 2020 roku. W moim posiadaniu od 2022 roku. Aktualny przebieg (na dzień publikacji ogłoszenia): 303 872 km. Auto ma już swoje lata i ślady użytkowania. Nie jest samochodem w idealnym stanie i wymaga napraw, dlatego chcę uczciwie przedstawić jego zalety oraz wszystkie znane mi mankamenty. SILNIK I JAZDA - Bez problemów uruchamia się na zimnym i rozgrzanym silniku. - Na benzynie silnik pracuje prawidłowo — bez szarpania, dławienia i problemów z mocą. - Skrzynia biegów działa prawidłowo, a sprzęgło po regeneracji pracuje bez zarzutu. - Auto prowadzi się prosto. Nie zauważyłem ściągania ani niepokojących stuków z zawieszenia. Hamulce podczas normalnej jazdy działają prawidłowo. WYKONANE NAPRAWY I SERWIS - 2022 r. — kompletny rozrząd z pompą wody, rolkami i napinaczem, przy przebiegu ok. 247 000 km. - 2024 r. — regeneracja sprzęgła (udokumentowana). - Wrzesień 2026 r. — wymiana przednich amortyzatorów. - Wrzesień 2026 r. — wymiana przednich tarcz i klocków hamulcowych. - Wrzesień 2026 r. — wymiana oleju silnikowego oraz oleju w manualnej skrzyni biegów. Nie posiadam kompletu faktur za wszystkie prace. Informacje podaję na podstawie własnej historii użytkowania auta. WYPOSAŻENIE - Panoramiczny dach szklany. - Klimatyzacja automatyczna. - Instalacja LPG wpisana do dowodu rejestracyjnego. - Elektrycznie regulowane lusterka i elektryczne szyby przednie. - Fabryczne radio CD. - Centralny zamek z pilotem. - ABS, ESP i poduszki powietrzne. - Felgi aluminiowe z oponami zimowymi. - Relingi dachowe. - Niezależnie otwierana tylna szyba bagażnika. Część wyposażenia wymaga napraw, co opisuję poniżej. ZNANE USTERKI TECHNICZNE Tam, gdzie przyczyna została potwierdzona przez mechanika, zaznaczam to wprost. W pozostałych przypadkach opisuję objawy bez zgadywania przyczyn. - Centralny zamek i drzwi kierowcy — drzwi delikatnie odstają i czasami wymagają mocniejszego dociśnięcia, aby zamknąć samochód. Pojawia się też komunikat o otwartych drzwiach. Otwieranie z pilota działa prawidłowo. - Klapa bagażnika — zamek potrafi samoczynnie zwolnić blokadę podczas jazdy. Klapa lekko odskakuje (dotychczas nie otworzyła się całkowicie), co wymaga zatrzymania auta i ponownego zatrzaśnięcia. Czasami są też trudności z jej otwarciem (do wymiany mikrostyk do otwierania klapy). - Wspomaganie kierownicy — wyciek płynu; uzupełniam go średnio co 2–3 miesiące. Wspomaganie obecnie działa prawidłowo. - Kontrolki ostrzegawcze — okresowo, niezależnie od siebie, zapalają się kontrolki ABS, ESP, Airbag i Check Engine. To znany problem tego modelu. - Instalacja LPG — obecnie nie działa prawidłowo. Po przełączeniu na gaz silnik dławi się i traci moc. Instalacja wymaga diagnostyki i naprawy. Na benzynie auto pracuje prawidłowo. - Ubytek oleju silnikowego — konieczne jest uzupełnianie ok. 1 litra oleju na 1000–2000 km. Przyczyna nie została ustalona. - Ogrzewanie i klimatyzacja — mechanik zdiagnozował uszkodzenie klap mieszania ciepłego i zimnego powietrza. Nawiew działa, ale zimą wnętrze praktycznie się nie nagrzewa nawet przy maksymalnej temperaturze, co utrudnia też odmrażanie szyb. Sprawność chłodzenia klimatyzacji wymaga osobnego sprawdzenia. - Roleta dachu panoramicznego — uszkodzony mechanizm prowadzenia. Można ją otworzyć, ale nie daje się prawidłowo zamknąć. Odpadła z niej również tapicerka. - Tylna wycieraczka — nie porusza się, mimo że słychać pracę mechanizmu. - Tylna szyba bagażnika — siłowniki osobno otwieranej szyby wymagają wymiany. MANKAMENTY WIZUALNE - Miejscowe zarysowania i otarcia lakieru. - Niewielkie wgniecenie parkingowe na drzwiach pasażera. - Zmatowiałe przednie reflektory, do polerowania lub wymiany. - Zabrudzona tapicerka foteli, wymagająca prania. - Zużyta gałka zmiany biegów. - Ślady zużycia kierownicy, wnętrza i felg. - Uszkodzony mechanizm składania grotu kluczyka (konieczny zakup nowej obudowy). Do samochodu posiadam jeden kluczyk. NADWOZIE I HISTORIA Podczas mojego użytkowania samochód nie uczestniczył w wypadku. Nie wykonywałem też napraw blacharsko-lakierniczych. Na karoserii są opisane wyżej drobne uszkodzenia parkingowe. Nie zauważyłem widocznych ognisk korozji, a stan podwozia oceniam jako dobry. Posiadam raport autoDNA, który nie wykazał zgłoszonych szkód komunikacyjnych ani szkody całkowitej. Zawiera również archiwalne odczyty przebiegu, w tym z dawnych ofert sprzedaży. W części starszych wpisów występują niewielkie różnice pomiędzy wartościami, które same w sobie nie potwierdzają ingerencji w licznik. DOKUMENTY I SPRZEDAŻ - Badanie techniczne ważne do 17.04.2027 r. - Ubezpieczenie OC ważne do 21.09.2027 r. - Legalizacja zbiornika LPG do 2030 roku. - Samochód zarejestrowany w Polsce. PODSUMOWANIE Pomimo opisanych mankamentów samochód jest użytkowany i można nim jeździć. Silnik na benzynie pracuje prawidłowo, auto bez problemu się uruchamia, skrzynia biegów i sprzęgło działają poprawnie, a samochód prowadzi się pewnie. W ostatnich latach wykonano również kilka istotnych napraw eksploatacyjnych. Peugeot wymaga dalszego wkładu i usunięcia opisanych usterek, ale może być dobrą propozycją dla osoby szukającej przestronnego i wygodnego kombi w przystępnej cenie, która jest gotowa zająć się jego mankamentami. Stan samochodu opisuję uczciwie, aby kupujący dokładnie wiedział, czego może się spodziewać. W przypadku dodatkowych pytań chętnie udzielę informacji telefonicznie. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Cena uwzględnia opisany stan samochodu i wszystkie wskazane usterki. Rozsądna negocjacja jest możliwa wyłącznie na miejscu, po obejrzeniu auta. Propozycji cenowych składanych bez oględzin nie rozważam. Przy zakupie auta wystawiam fakturę ze zwolnieniem z VAT (stawka „zw.”). Kupujący nie płaci podatku PCC 2%.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej