Peugeot 5008

X Analiza TXO

Przebieg na rok

32 tys. km

średnio przez 6 lat

Mediana podobnych

60 400 zł

ta oferta: −10,8%

Podobne oferty

34

Peugeot 5008 2020 · diesel · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

6 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Peugeot 5008 2020, 192 tys. km, diesel (Gliwice) kosztuje 53 900 zł — 10,8% mniej niż mediana 60 400 zł dla 34 ofert tego typu (Peugeot 5008 2020 · diesel · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 32 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

5008

Wersja

1.5 BlueHDi Active S&S EAT8

Generacja

II (2017-)

Rok produkcji

2020

Przebieg

192 200 km

Pojemność skokowa

1499 cm³

Moc

130 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czerwony

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

7

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Peugeot 5008 1.5 BlueHdi, 130KM, Rok produkcji 2020, Skrzynia biegów automatyczna. Wersja Active z dodatkowym wyposażeniem: Aluminiowe relingi dachowe Dach black diamond Pakiet advanced grip control (zawiera felgi 18" los angeles) Pakiet city 1: czujniki parkowania z przodu + kamera cofania Pakiet drive assist: aebs2 + fcw + acc stop Pakiet podróżny: stoliki w drugim rzędzie siedzeń, rolety przeciwsłoneczne Peugeot connect nav + tuner cyfrowy dab (digital audio broadcasting) Przyciemniane szyby boczne tylne i szyba w klapie bagażnika System bezkluczykowego dostępu i uruchomienia auta adml Auto krajowe, jestem jego drugim właścicielem (od przebiegu 158000 km). Brak wypadków, jedynie wymieniany i lakierowany był przedni zderzak. Dodatkowo porysowane i wymagające lakierowanie były lewy błotnik i drzwi (zdjęcia przed naprawą są dostępne na dysku Google). Pełna historia serwisowa od pierwszego właściciela oraz naprawy które ja wykonałem. Z najważniejszych to: - konwersja łańcuszka łączącego wałki zaworowe na 8 mm. Pełen komplet oryginalnych części. - nowy pasek rozrządu, napinacz i pompa wody - filtr cząstek stałych DPF + katalizator SCR wymieniony w ASO przy przebiegu 166000 km - wtryskiwacz AdBlue - nowa chłodnica EGR - wymieniony olej w skrzyni biegów - wielosezonowe opony Michelin CrossClimate 3 wymienione przy przebiegu 173258 km - nowy komplet świec żarowych Pełen wykaz napraw można sprawdzić na dysku Google (link poniżej). Pytania proszę kierować telefonicznie na numer lub na adres gzimoch@gmail.com Wszelkie uszkodzenia powłoki starałem się pokazać na zdjęciach. Jeżeli tego nie widać, to prawe przednie drzwi mają wgniecenie obok klamki, oraz rysę na środku. Prawy tylny błotnik oraz częściowo tylne drzwi mają rysę oraz przedni zderzak ma rysę z lewej strony. Zapewne nie wszystko wymieniłem dlatego postarałem się zrobić szczegółowe zdjęcia. VIN: VF3MCYHZRLS184869 Data pierwszej rejestracji: 17.11.2020 Numer rejestracyjny: SG888EJ Historię pojazdu można sprawdzić wpisując powyższe dane na rządowej stronie (Historia Pojazdu). Wszystkie naprawy były wykonywane w bardzo solidnym warszacie lub ASO. System oczyszczania spalin jest w pełni sprawny. Nic nie zostało pominiętę a rzeczy wymagające naprawy, naprawione. Pliki i zdjęcia można pobrać tutaj: https://drive.google.com/drive/folders/1_XLgAkk_dMmiVjoEbszVB2OO9UCo3WiM?usp=sharing

Pozostałe informacje

Emisja CO2

144 g/km

Generacja

II (2017-)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

5.0 l/100km

Spalanie W Mieście

6.6 l/100km