Peugeot 5008

X Analiza TXO

Przebieg na rok

30 tys. km

średnio przez 5 lat

Mediana podobnych

73 950 zł

ta oferta: +44,6%

Podobne oferty

27

Peugeot 5008 2021 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

8 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Peugeot 5008 2021, 148 tys. km, benzyna (Katowice) kosztuje 106 900 zł — 44,6% więcej niż mediana 73 950 zł dla 27 ofert tego typu (Peugeot 5008 2021 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 30 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 45% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

5008

Wersja

1.6 PureTech GT S&S EAT8

Generacja

II (2017-)

Rok produkcji

2021

Przebieg

147 650 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

180 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

7

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

PEUGEOT 5008 GT BLACK PACK 1.6 PureTech 180 KM EAT8 – 7 OSÓB, PIERWSZY WŁAŚCICIEL, SERWIS ASO Możliwość wystawienia faktury (sprzedawca zwolniony z VAT na podstawie art. 113). Kupujący nie płaci 2% podatku PCC. Sprzedaję swojego Peugeota 5008 w topowej wersji GT z pakietem Black Pack. Jestem pierwszym właścicielem – auto kupione w polskim salonie Peugeot Pietrzak, pierwsza rejestracja grudzień 2021. Auto serwisowane w ASO Peugeot Pietrzak w Katowicach. To wyjątkowy, chyba jedyny samochód w takiej konfiguracji na otomoto. Auto ma praktycznie wszystkie opcje dostępne do tej wersji, poza noktowizją. Zadbane, użytkowane przez pięcioosobową rodzinę. Zapraszam na jazdę próbną. Pojazd można sprawdzić w dowolnym ASO lub na stacji diagnostycznej. Katowice/Ruda Śląska. Szczerze rozstaję się z tym autem z żalem, chętnie pojeździłbym nim jeszcze kilka lat. To jeden z niewielu samochodów, które potrafią pogodzić dwa światy. Z jednej strony mieści całą rodzinę z fotelikami, bagażami i wózkiem, a przestrzenią w drugim rzędzie przebija większość SUV-ów w tej klasie. Trzy pełnowymiarowe fotele z ISOFIX to dziś prawdziwa rzadkość. Wielokrotnie korzystaliśmy też z szóstego i siódmego miejsca: zabieraliśmy dziadków albo znajomych dzieci na trening czy urodziny. Dwa dodatkowe fotele wysuwa się z podłogi bagażnika w kilka sekund, a potem znikają bez śladu. To funkcja, której na co dzień nie potrzebujesz, dopóki nie okaże się, że ratuje sytuację – i wtedy nie wyobrażasz sobie bez niej życia. Z drugiej strony wystarczy przełączyć na tryb Sport, a 5008 zaskakuje dynamiką: wyraźnie wyostrza się reakcja na gaz, skrzynia szybciej zmienia biegi, a 180 KM daje dużo frajdy przy wyprzedzaniu i na krętych drogach. Do tego ten wygląd. Czarny lakier z Black Packiem, czerwona skóra w środku, lwie pazury z tyłu i drapieżne LED-y z przodu. Mimo że auto ma już kilka lat, wciąż przyciąga spojrzenia na ulicy (naprawdę!) i wygląda nowocześnie i agresywnie. Nikt z zewnątrz nie powie, że to rodzinny siedmioosobowiec. To auto, do którego codziennie wsiadałem z przyjemnością, i jestem pewien, że następny właściciel też to poczuje. Nie raz i nie dwa usłyszałem od znajomych właścicieli suwów marek BMW i Mercedes, że 5008 jest zaskakująco wygodny i dynamiczny, a jego skórzane fotele są bardziej komfortowe (co sam potwierdzam - jeżdżę również klasą C). NAJWAŻNIEJSZE ZALETY • w drugim rzędzie trzy osobne, pełnowymiarowe fotele, każdy z mocowaniem ISOFIX. Trzy foteliki dziecięce obok siebie bez kombinowania. Do tego dwa miejsca w trzecim rzędzie, chowane w podłodze bagażnika. • Czerwona skóra Nappa z ozdobnymi przeszyciami na wszystkich siedmiu siedzeniach • Fotele przednie z masażem (5 programów, 3 poziomy intensywności), elektryczną regulacją, pamięcią ustawień i podgrzewaniem • Ogromny, szklany dach panoramiczny – otwiera się cała przednia połowa, z elektryczną roletą przeciwsłoneczną • Deska rozdzielcza i panele wszystkich drzwi wykończone drewnem • System audio Focal Premium Hi-Fi, 10 głośników • Ogromny bagażnik: 780 l przy 5 miejscach, do ok. 1940 l po złożeniu drugiego rzędu, płaska podłoga • Spalanie w cyklu mieszanym ok. 7,4 l/100 km (realny wynik z mojej jazdy) • Roczne opony letnie, świeżo wymienione przednie tarcze i klocki hamulcowe SILNIK I NAPĘD • 1.6 PureTech, 180 KM, benzyna • 8-biegowa automatyczna skrzynia EAT8 • Tryby jazdy (Eco / Normal / Sport) • Elektryczny hamulec postojowy • Świeżo wymienione przednie tarcze i klocki hamulcowe • Przebieg: 147 650 km WYGLĄD – GT BLACK PACK • Czarny lakier Perla Nera z czarnymi detalami Black Pack (logo, emblematy, listwy) • 19-calowe czarne felgi aluminiowe • Reflektory Peugeot Full LED Technology z charakterystycznymi okrągłymi soczewkami jak „gałki oczne” oraz LED-owe „kły” do jazdy dziennej • Tylne lampy LED 3D z efektem „pazurów lwa”, które świetnie wyglądają zwłaszcza po zmroku • Przyciemniane tylne szyby WNĘTRZE I KOMFORT • Peugeot i-Cockpit: cyfrowe zegary 12,3" i kompaktowa kierownica obszyta skórą • Ekran dotykowy 10" z nawigacją 3D • Apple CarPlay i Android Auto • Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa z nawiewami dla drugiego rzędu i osobną regulacją siły nawiewu z tyłu • Przednie fotele: podgrzewanie, elektryczna regulacja, pamięć ustawień, masaż – 5 programów i 4 poziomy intensywności • Dach panoramiczny otwierany w przedniej połowie, z elektryczną roletą • Rozkładane stoliki lotnicze w oparciach przednich foteli • Rolety w tylnych drzwiach • Gniazda USB i 12V dla pasażerów z tyłu • Dostęp i uruchamianie bezkluczykowe • Elektrycznie otwierana klapa bagażnika, otwierana ruchem nogi • Przepiękne oświetlenie ambientowe BEZPIECZEŃSTWO I ASYSTENCI • Aktywny tempomat • Aktywny asystent pasa ruchu • Monitorowanie martwego pola • Rozpoznawanie znaków drogowych • Automatyczne hamowanie awaryjne • Kamera cofania • Czujniki parkowania z przodu i z tyłu • Automatyczne światła drogowe

Pozostałe informacje

Emisja CO2

173 g/km

Generacja

II (2017-)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Spalanie Poza Miastem

6.7 l/100km

Spalanie W Mieście

9.9 l/100km