Peugeot 5008

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

12 900 zł

ta oferta: +25,6%

Podobne oferty

27

Peugeot 5008 2010 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

11 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Peugeot 5008 2010, 290 tys. km, diesel (Zalesie) kosztuje 16 200 zł — 25,6% więcej niż mediana 12 900 zł dla 27 ofert tego typu (Peugeot 5008 2010 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 26% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

5008

Rok produkcji

2010

Przebieg

290 000 km

Pojemność skokowa

2000 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż rodzinny i bardzo przestronny Peugeot 5008 z 2010 roku. Pod maską pracuje ceniona jednostka 2.0 HDi o mocy 163 KM, współpracująca z klasyczną automatyczną skrzynią biegów. Samochód jest w moim posiadaniu od 2 lat. Posiada ważne ubezpieczenie OC oraz aktualne badanie techniczne. Nie jest to samochód w stanie salonowym – ma swoje lata i kilka mankamentów, o których piszę otwarcie. Z drugiej strony najważniejsze i najdroższe naprawy mechaniczne zostały już wykonane. Co zostało zrobione w czasie mojego użytkowania: Układ paliwowy około 2 lata temu wymienione wtryskiwacze oraz pompa Common Rail na profesjonalnie regenerowane, samochód bez problemu odpala również zimą przy minus 27 stopniach. Przednie zawieszenie i hamulce nowe wahacze, nowe końcówki drążków kierowniczych, nowe tarcze i klocki hamulcowe, nowa półoś prawa (zamontowany zamiennik marki SKF) po naprawie wykonano ustawienie geometrii (zbieżności). Automatyczna skrzynia biegów po pojawieniu się delikatnego poszarpywania samochód trafił do specjalistycznego serwisu, wykonano wymianę oleju w skrzyni biegów, obecnie skrzynia pracuje bez zastrzeżeń, specjalista zaznaczył jedak, że w przyszłości regeneracji może wymagać konwerter. Klimatyzacja: w tym sezonie wykonany serwis oraz nabicie czynnika (nie było robione odgrzybianie, tylko sprawdzenie szczelnosci i napełnienie). Aczkolwiek chłodzi dobrze po 2 miesiącach, to nabijana była ponieważ było za mało czynnika,więc prawdopodobnie jest gdzieś nieszczelność. Mankamenty: przednie opony są nowe continental wielosezonowe (poprzednie przez uszkodzone zawieszenie nierownownomiernie sie zużyły), silnik posiada niewielkie zapocenia/wycieki oleju wymagające weryfikacji, wizualnie samochód prezentuje się dobrze, jednak posiada normalne ślady użytkowania oraz drobne uszkodzenia parkingowe odpowiednie do wieku i przebiegu (290 000 km). Czasami zapalanie się kontrolka od airbagu, wystarczy poruszać kostkami pod siedzeniami i gaśnie, chociaz nie zawsze, bo ostatnio zapalila sie i nie chce zgasnac, nie palila sie wcześniej, wiec pewnie jakaś kostka nie łączy - do przejrzenia. Samochód jest na bieżąco użytkowany i bez problemu pokonuje trasy. W tym roku był na wycieczce w górach: ponad 1000km bez problemowo, tylko tankowanie. To dobra propozycja dla osoby szukającej przestronnego rodzinnego auta z mocnym i oszczędnym silnikiem, która ceni uczciwy opis zamiast lakierowania rzeczywistości. Zapraszam do kontaktu telefonicznego. Chętnie odpowiem na pytania i opowiem o samochodzie.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej