Peugeot 5008

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

5008

Rok produkcji

2011

Przebieg

354 500 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Brązowy

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

VF30ERHHABS028730

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Peugeot 5008 z 2011 roku. Pod maską znajduje się najbardziej poszukiwana, pancerna jednostka 2.0 HDi o mocy 163 KM, połączona z klasyczną i trwałą automatyczną skrzynią biegów. Samochód sprzedaję grzecznościowo. Ze względu na zmianę sytuacji rodzinnej, podjąłem decyzję o sprzedaży auta. Od grudnia 2025 roku Peugeot stoi nieużywany. Auto jest regularnie odpalane, żeby zapobiec zastaniu. Nie mam czasu ani chęci na zajmowanie się naprawami, dlatego sprzedaje go w stanie "jak stoi", za uczciwie obniżoną cenę. To świetna, bardzo bogato wyposażona baza dla kogoś, kto potrafi sam ogarnąć kilka poprawek. WYPOSAŻENIE (Topowa wersja Allure): • Niezawodny napęd: 2.0 HDi 163 KM + Automat • Wersja 7-osobowa • Reflektory ksenonowe • Wyświetlacz Head-Up (HUD) • Szklany dach panoramiczny • Rolety przeciwsłoneczne boczne w II i III rzędzie siedzeń • Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa + niezależna regulacja dla II i III rzędu siedzeń. • Przednie i tylne czujniki parkowania • Tempomat • Podgrzewane, elektrycznie składane lusterka • Wielofunkcyjna kierownica skórzana Opony z 2024 roku (kupione krótko przed postojem, mają znikomy przebieg) CO JEST DO ZROBIENIA (szanujmy swój czas, piszę jak jest): • Świeci się Check Engine z komunikatem o zapchanym filtrze FAP. • Klimatyzacja się nie załącza – najprawdopodobniej winny jest uszkodzony czujnik temperatury zewnętrznej w lusterku (komputer cały czas pokazuje temperaturę na minusie, przez co kompresor nie startuje). • Nie działają czujniki ciśnienia w oponach (TPMS) (prawdopodobnie rozładowane baterie w czujnikach TPMS albo trzeba je po prostu przyuczyć) • Z jednego koła uchodzi powietrze przez nieszczelny wentyl. Silnik ma moc, a skrzynia płynnie zmienia biegi. Z racji długiego postoju auto wymaga po prostu podstawowego serwisu i opieki. Cena uwzględnia wszystkie wymienione mankamenty, odliczyłem koszty napraw, żeby było uczciwie. Handlarzom proponującym "daję połowę i jestem za godzinę z lawetą" z góry dziękuję – szanujmy się. Zapraszam do kontaktu i na oględziny.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej