Peugeot 5008

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

15 900 zł

ta oferta: −18,9%

Podobne oferty

21

Peugeot 5008 2011 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

1

−4,4% od pierwszej ceny

Źródła

1

Otomoto

Ostatnia zmiana

Obniżka ceny

12 października 2026

Peugeot 5008 2011, 207 tys. km, diesel (Warszawa) kosztuje 12 900 zł — 18,9% mniej niż mediana 15 900 zł dla 21 ofert tego typu (Peugeot 5008 2011 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena zmieniała się raz: z 13 500 zł do 12 900 zł (−4,4%), ostatnio 12 października 2026.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

5008

Generacja

I (2009-2017)

Rok produkcji

2011

Przebieg

207 000 km

Pojemność skokowa

1560 cm³

Moc

110 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Aukcja grzecznościowa. Sprzedam prywatnego Peugeota 5008 z 2011 roku (wersja przed liftingiem) z bardzo ekonomicznym silnikiem 1.6 HDi (110 KM) oraz zautomatyzowaną skrzynią biegów MCP (prosta konstrukcja, łatwiejsza w serwisowaniu). Samochód w wersji 5-osobowej, co zapewnia ogromną i niezwykle ustawną przestrzeń bagażową (brak chowanych foteli zabierających miejsce w podłodze). Samochód został sprowadzony z Francji w 2015 roku i od tamtej pory jest użytkowany w kraju. ! Zależy mi na pełnej transparentności, dlatego piszę wprost: raport AutoDNA wskazuje, że przed sprowadzeniem auto miało we Francji odnotowane dwie szkody (jedna na 1100 euro, druga brak informacji) oraz prawdopodobną korektę licznika o ok. 27 tys. km. Na liczniku wyświetla się 207 000 km, więc realny przebieg pojazdu to ok. 234 tys. km. W Polsce auto jeździło całkowicie bezwypadkowo, a od 11 lat przebieg rośnie w pełni naturalnie i liniowo, co potwierdza historia raport. Od 6 lat garażowany. Układ chłodzenia i klimatyzacja: W tym roku wymienione zostały obie chłodnice (silnika oraz klimatyzacji). Klimatyzacja była nabita i serwisowana rok temu – układ jest w 100% szczelny, sprawny i mrozi perfekcyjnie. Badanie techniczne świeżo zrobione, ważne aż do września 2027 roku. Ubezpieczenie OC ważne do 10.10.2026 r. Koła: W cenie auta dwa kompletne zestawy kół (letnie i zimowe) – oba zestawy na Alu felgach. To dodatkowa oszczędność na sezonowych wymianach opon. Dach: Klasyczny, sztywny (bez panoramy) – wnętrze nie nagrzewa się latem, brak problemów z nieszczelnościami czy zacinającą się roletą. Stan techniczny: Silnik pracuje równo i cicho, ma odpowiednią moc. Skrzynia prawidłowo zmienia biegi. Około 30.000 km temu został wymieniony rozrząd i olej w skrzyni biegów. Wizualnie auto nosi normalne ślady użytkowania adekwatne do wieku. Przy lewych drzwiach pasażera uszkodzona powłoka lakiernicza (ostatnie zdjęcie). Jedyną rzeczą, którą w najbliższym czasie należy zrobić, jest wymiana klocków hamulcowych, co uwzględniłem już w okazyjnej cenie pojazdu. Dodatkowe czujniki parkowania tył (niesprawne, do sprawdzenia okablowanie). Udostępniam pełny VIN oraz dane do weryfikacji w historii pojazdu oraz na życzenie raport AutoDNA. Zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

135 g/km

Generacja

I (2009-2017)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Spalanie Poza Miastem

4.5 l/100km

Spalanie W Mieście

6.2 l/100km