Peugeot 5008

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

65 833 zł

ta oferta: −6%

Podobne oferty

31

Peugeot 5008 2018 · diesel · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

10 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Peugeot 5008 2018, 119 tys. km, diesel (Dydnia) kosztuje 61 900 zł — 6% mniej niż mediana 65 833 zł dla 31 ofert tego typu (Peugeot 5008 2018 · diesel · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

5008

Rok produkcji

2018

Przebieg

119 000 km

Pojemność skokowa

1560 cm³

Moc

120 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Szary

Opis sprzedającego

Sprzedam Peugeot 5008 II generacji (2018 rok) 1. 6 BlueHDi o mocy 120 KM oraz automatyczną skrzynią biegów. Samochód w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Auto użytkowane prywatnie na co dzień, z niskim przebiegiem 119 000 km. Średnie spalanie z 10 tys. km wynosi jedynie 5, 4 l/100 km. Data pierwszej rejestracji: 29. 06. 2018 Wyposażenie: – automatyczna skrzynia biegów, – kamera cofania 360° + czujniki parkowania przód i tył, - podgrzewane fotele - fotel kierowcy z pamięcią - asystent martwego pola - system ostrzegania o możliwej kolizji – elektrycznie sterowana klapa bagażnika z funkcją otwierania gestem, – system bezkluczykowego dostępu Keyless Access & Start, – dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, – system multimedialny z ekranem dotykowym 8” (MirrorLink, Android Auto, Apple CarPlay), – asystent pasa ruchu (LKA), – asystent zjazdu ze wzniesienia (Hill Descent Assist), – asystent ruszania pod górę (Hill Assist), – rozpoznawanie znaków drogowych, – automatyczne światła i wycieraczki, – światła LED do jazdy dziennej, – światła z funkcją doświetlania zakrętów, – tempomat i ogranicznik prędkości, – tryby jazdy Grip Control (normal, śnieg, błoto, piasek), – 7-osobowa wersja – 2 dodatkowe fotele w bagażniku (składane w podłogę), – system ISOFIX, – dzielona i przesuwana tylna kanapa, – rolety przeciwsłoneczne w tylnych drzwiach, – czujnik zmierzchu i deszczu – chłodzony podłokietnik z pojemnym schowkiem, – gniazda 12V i USB w drugim rzędzie siedzeń, – i inne. Samochód nie wymaga żadnych nakładów, gotowy do dalszej eksploatacji. Zapraszam do obejrzenia i na jazdę próbną