Peugeot 508

X Analiza TXO

Przebieg na rok

23 tys. km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

16 000 zł

ta oferta: +56,3%

Podobne oferty

54

Peugeot 508 2012 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 października 2026

5 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, Autoplac

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

2 listopada 2026

Peugeot 508 2012, 316 tys. km, benzyna + lpg (Radom) kosztuje 25 000 zł — 56,3% więcej niż mediana 16 000 zł dla 54 ofert tego typu (Peugeot 508 2012 · ponad 300 tys. km). Średnio 23 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 5 dni (pierwsze wykrycie: 27 października 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, Autoplac); najniższa cena to 25 000 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 56% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

508

Generacja

I

Rok produkcji

2012

Przebieg

316 314 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

156 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Pierwsza rejestracja

styczeń 2012

VIN

VF38E5FVABL100600

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Wszystkim expertom tak wygląda nasza eksploatacja: 2023r - 230 tyś zgodnie z interwałami dla silników THP miał wyjęty motor zrobione pierścienie, panewki rozrząd i całą obsługę serwisową. 2024r – Przy zakupie weryfikacja baroskop + ciśnienia pomiar łańcucha, olej świece cewki wtryskiwacze filtry tarcze klocki wszystko co było cokolwiek zużyte. 2024r - LPG Stag najlepsza dostępna instalacja przy niej olej świece filtry wtryskiwacze. 2024r – Hak Oryginalny Peugeot pod wożenie rowerów. 2024r – Automatyczna skrzynia z kilometrów wyszedł interwał serwisowy więc płukanie dynamiczne układu i skrzyni no i wiadomo olej filtr i serwis. 2025r – Kompletna wymiana tylnego zawieszenia – wszystko OEM 2025r - Rozrząd po roku z gazem bo i kilometry zrobione więc oczywiście pompa wody i wszystko inne co zostało zakwalifikowane. 2025r – Interwał na sprawdzenie Turbo i układu wydechowego katalizatory wypadły słabo na sprawdzeniu więc zrobione turbo i Założone Nowe 2 Katalizatory, dodatkowo zrobiona regeneracja alternator i rozrusznik dla świętego spokoju użytkownika. 2026r – Nowa nagrzewnica zawór rozprężny czyszczenie nagrzewnicy, nowy rezystor wentylatora płyn chłodniczy filtry itd. Do Zrobienia: HUD display – przycina się, podobno można to wyregulować. Trzeba Wgrać Mapy do nawigacji bo coś się pokiełbasiło i nie widzi mapy Polski. Nam to nie przeszkadzło ale uprzedzam żeby nie było nieporozumień. Samochód ma 2 komplety kół lato / zima, Lato Dunlop 2025R zima Chińczyk 2024r na licencji Dunlopa. Wszystko robione na bieżąco max co 10 tyś jeżeli coś wyszło w trakcie to robione od ręki, nie piszę o klockach tarczach, końcówkach czy drążkach bo to się wymienia i sprawdza na bieżąco. Wszystkie części OEM albo równoważne żadnych Max coś tam czy Chińczyk się wstydził jak pakował. Czy był podmalowywany - tak. Samochód nie był bity ale był porysowany na zderzakach i elementach nadwozia z powodu wąskiej bramy, używania w mieście czy zarysowania które magicznie pojawiły się pod marketem przedszkolem przez postronnych nie poczuwających się ludzi. Samochód jest idealny pod względem mechanicznym i staramy się aby był miły dla oka wizualnie, jak jest rysa to nie bajka o zaczarowanym ołówku trzeba umalować. Reasumując jak się szuka samochodu a nie projektu to zapraszam można mierzyć podłączać sprawdzać itd.

Pozostałe informacje

Generacja

I