Peugeot 508

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 6 lat

Mediana podobnych

62 500 zł

ta oferta: +35,8%

Podobne oferty

15

Peugeot 508 2020 · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Peugeot 508 2020, 117 tys. km, hybryda plug-in (Łódź) kosztuje 84 900 zł — 35,8% więcej niż mediana 62 500 zł dla 15 ofert tego typu (Peugeot 508 2020 · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 36% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

508

Rok produkcji

2020

Przebieg

117 000 km

Pojemność skokowa

1598 cm³

Moc

225 KM

Rodzaj paliwa

Hybryda plug-in

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Belgia

VIN

VR3F4DGZTLY010955

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż prywatny Peugeot 508 SW Hybrid Plug-in 225 KM w wersji GT Line, rok 2020, pierwsza rejestracja 22.06.2020, przebieg 117 000 km. Samochód zadbany, użytkowany na co dzień, bezwypadkowy, z udokumentowaną historią i bardzo mocnym atutem, który realnie wyróżnia go na tle większości podobnych ofert. Najważniejsza informacja: w listopadzie 2025 roku w ASO Peugeot została wymieniona bateria trakcyjna w ramach akcji serwisowej Peugeot. Auto zostało objęte akcją producenta — samochód normalnie jeździł, nie był po żadnej szkodzie, wypadku ani zalaniu. Peugeot zdecydował o wymianie baterii trakcyjnej w ramach procedury serwisowej, a wymiana została wykonana w ASO i jest potwierdzona dokumentami. To bardzo duży atut przy zakupie hybrydy plug-in, ponieważ bateria trakcyjna jest jednym z najdroższych elementów całego układu. Bateria trakcyjna jest jednym z najdroższych elementów układu hybrydowego. Jej wymiana została wykonana w ASO Peugeot i jest w pełni udokumentowana. Przebieg auta jest również potwierdzony wydrukami z przeglądów ASO Peugeot. Dla zainteresowanych mogę udostępnić raport CarVertical potwierdzający czystą historię samochodu — auto jest bezwypadkowe, bez szkód i z potwierdzonym przebiegiem. Peugeot przewiduje dla akumulatora trakcyjnego w samochodach hybrydowych plug-in gwarancję 8 lat lub 160 000 km, do osiągnięcia pierwszego z tych limitów, przy zachowaniu minimum 70% pojemności akumulatora. Auto bardzo dobrze prezentuje się na żywo dzięki lakierowi biała perła — nie jest to zwykły biały kolor. Lakier w słońcu delikatnie się mieni, ładnie podkreśla linie nadwozia i w połączeniu z czarnymi dodatkami wersji GT Line wygląda nowocześnie, elegancko i zdecydowanie wyróżnia auto na drodze. Wybrane wyposażenie wersja GT Line, napęd hybrydowy Plug-in 225 KM, automatyczna skrzynia biegów, fotele przednie elektryczne, fotele przednie podgrzewane, pamięć ustawień fotela, funkcja masażu foteli przednich, sportowe fotele, czarna podsufitka, elektrycznie otwierany szyberdach, elektryczna klapa bagażnika, bezdotykowe otwieranie klapy ruchem stopy, Keyless Entry / Keyless Go, uruchamianie auta bez kluczyka, kamera cofania, czujniki parkowania przód i tył, asystent parkowania, radar w przednim zderzaku, kontrola odległości od poprzedzającego pojazdu, system aktywnego hamowania awaryjnego, asystent martwego pola, asystent pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych, asystent świateł drogowych, adaptacyjne reflektory LED, tylne światła LED, czujnik deszczu, czujnik zmierzchu, Android Auto, Apple CarPlay, fabryczna nawigacja z aktualnymi mapami, Bluetooth, zestaw głośnomówiący, USB, ładowanie indukcyjne telefonu, klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, nawiew / klimatyzacja dla pasażerów z tyłu, ogrzewanie i schładzanie postojowe sterowane z aplikacji, możliwość lokalizacji pojazdu przez aplikację, przyciemniane tylne szyby, składane elektrycznie lusterka, podgrzewane lusterka, felgi aluminiowe 18 cali, nowe opony wielosezonowe, Isofix. Dodatkowym plusem są nowe opony wielosezonowe, więc przyszły właściciel nie musi ponosić dodatkowych kosztów na start. To zadbany i dobrze udokumentowany egzemplarz z bardzo mocnym atutem w postaci świeżo wymienionej baterii trakcyjnej w ASO Peugeot. Przy zakupie hybrydy plug-in ma to duże znaczenie, bo kupujący otrzymuje auto z potwierdzoną historią, czystym raportem, bogatym wyposażeniem i jednym z najważniejszych elementów układu hybrydowego po wymianie. Samochód prywatny, gotowy do jazdy. Dokumenty z ASO oraz raport CarVertical dostępne do wglądu dla konkretnej osoby zainteresowanej zakupem. Zapraszam do kontaktu, oględzin i jazdy próbnej.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej