OLX Motoryzacja

Peugeot 508

Peugeot 508 RXH 2.0 HDi Hybrid4

Rocznik: 2013
Przebieg: 306 200 km
Pojemność: 2.0 l
Paliwo: Diesel
Skrzynia: Automatyczna

Do negocjacji

Analiza TXO

Przebieg na rok: 24 tys. km; średnio przez 13 lat
Pierwsze wykrycie: 10 listopada 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; OLX Motoryzacja

Peugeot 508 2013, 306 tys. km, diesel (Kraków) kosztuje 22 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 24 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 22 900 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (10 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

10 listopada 2026
Pierwsze wykrycie
OLX Motoryzacja

Dane techniczne

Marka: Peugeot
Model: 508
Rok produkcji: 2013
Przebieg: 306 200 km
Pojemność skokowa: 1997 cm³
Rodzaj paliwa: Diesel
Skrzynia biegów: Automatyczna
Napęd: 4x4
Typ nadwozia: Sedan
Kolor: Czarny
Kraj pochodzenia: Polska
VIN: VF38URHC8DL050625
Stan: Używany

Wyposażenie

Klimatyzacja

Opis sprzedającego

Sprzedam Peugeot 508 RXH 2.0 HDi Hybrid4 z 2013 roku. Przebieg ok. 306 000 km. badane techniczne – ważne do 10.10.2027 serwis olejowy – 23.10.2026 przy 305 592 km OC ważne do 31.12.2026. Auto bezwypadkowe, prowadzi się znakomicie, nie ma żadnych ukrytych wad! Napęd elektryczny oraz moduł hybrydy po wymianie! Bateria po regeneracji! Przez ostatnie 3 lata wymienione zostały m.in.: rozrząd z pompą wody tarcze i klocki przód/tył tylni napęd regeneracja baterii hybrydowej moduł hybrydy klimatyzacji regeneracja alternatora olej w skrzyni i płyn hydrauliczny w robocie podnośniki szyb i drążki świateł kierunkowych olej i filtry wymieniane regularnie co ok. 10–15 tys. km. STAN AUTA: Auto sprawne - ma normalne ślady użytkowania adekwatne do wieku i przebiegu. Kierownica jest miejscami wytarta, bok fotela kierowcy wygnieciony. Do zrobienia w przyszłości lewe nadkole z powodu korozji. Przy hamowaniu z wyższych prędkości wyczuwalne jest również lekkie bicie hamulców. Do auta dokładam: letnie Dębica Presto UHP2 225/55 R17, DOT 1024 zimowe Dębica Frigo HP2 225/55 R17, DOT 4120/4020 (aktualnie założone) koło zapasowe Michelin Primacy HP plastikową matę bagażnika gaśnicę, trójkąt, kamizelkę, apteczkę, odstraszacz na kuny HISTORIA AUTA: Jestem drugim właścicielem. Samochód kupiłem od ZEW Niedzica S.A. przy przebiegu ok. 244 tys. km. W firmie jeździł nim najpierw prezes, a później jeden dyrektor, więc nie był użytkowany przez wielu kierowców. Historia napraw z tego okresu jest udokumentowana. W moim użytkowaniu auto nigdy nie zawiodło w trasie. Jeździło m.in. do Szwajcarii, Livigno i regularnie na Mazury. Sprzedaję ze względu na zmianę auta. Zainteresowanej osobie mogę dokładnie przedstawić historię samochodu i wykonanych napraw.