Peugeot 508

X Analiza TXO

Przebieg na rok

24 tys. km

średnio przez 13 lat

Pierwsze wykrycie

10 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Peugeot 508 2013, 307 tys. km, hybryda (Kraków) kosztuje 22 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 24 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

508

Wersja

RXH 2.0 HDi HYbrid4

Generacja

I (2010-2018)

Rok produkcji

2013

Przebieg

306 600 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

200 KM

Rodzaj paliwa

Hybryda

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Peugeot 508 RXH 2.0 HDi Hybrid4 z 2013 roku – Oferuję super egzemplarz z 2013 roku, który zapewnia komfortową jazdę i bogate wyposażenie. Samochód jest przestronny, idealny zarówno do codziennego użytku, jak i na dłuższe trasy. Przebieg ok. 306 500 km. badane techniczne – ważne do 10.10.2027 serwis olejowy – 23.10.2026 przy 305 592 km OC ważne do 31.12.2026. Auto bezwypadkowe, prowadzi się znakomicie, nie ma żadnych ukrytych wad! Napęd elektryczny oraz moduł hybrydy po wymianie! Bateria po regeneracji! Przez ostatnie 3 lata wymienione zostały m.in.: rozrząd z pompą wody tarcze i klocki przód/tył tylny napęd regeneracja baterii hybrydowej moduł hybrydy sprężarka klimatyzacji regeneracja alternatora olej w skrzyni i płyn hydrauliczny w robocie podnośniki szyb i drążki świateł kierunkowych Olej i filtry wymieniane regularnie co ok. 10–15 tys. km. STAN AUTA: Auto sprawne - ma normalne ślady użytkowania adekwatne do wieku i przebiegu. Kierownica jest miejscami wytarta, bok fotela kierowcy wygnieciony. Do zrobienia w przyszłości lewe nadkole z powodu korozji. Przy hamowaniu z wyższych prędkości wyczuwalne jest również lekkie bicie hamulców. Do auta dokładam: letnie Dębica Presto UHP2 225/55 R17, DOT 1024 zimowe Dębica Frigo HP2 225/55 R17, DOT 4120/4020 (aktualnie założone) koło zapasowe Michelin Primacy HP plastikową matę bagażnika gaśnicę, trójkąt, kamizelkę, apteczkę, odstraszacz na kuny HISTORIA AUTA: Jestem drugim właścicielem. Samochód kupiłem od ZEW Niedzica S.A. przy przebiegu ok. 244 tys. km. W firmie jeździł nim najpierw prezes, a później jeden dyrektor, więc nie był użytkowany przez wielu kierowców. Historia napraw z tego okresu jest udokumentowana i był serwisowany w ASO. W moim użytkowaniu auto nigdy nie zawiodło w trasie. Jeździło m.in. do Szwajcarii, Livigno i regularnie na Mazury. Sprzedaję ze względu na zmianę auta. Zainteresowanej osobie mogę dokładnie przedstawić historię samochodu i wykonanych napraw.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

107 g/km

Generacja

I (2010-2018)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Perłowy

Spalanie Poza Miastem

4.2 l/100km

Spalanie W Mieście

4 l/100km