Peugeot 508

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

26 300 zł

ta oferta: +13,7%

Podobne oferty

49

Peugeot 508 2014 · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Peugeot 508 2014, 215 tys. km, hybryda (Plewiska) kosztuje 29 900 zł — 13,7% więcej niż mediana 26 300 zł dla 49 ofert tego typu (Peugeot 508 2014 · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Peugeot

Model

508

Wersja

RXH 2.0 HDi HYbrid4

Generacja

I (2010-2018)

Rok produkcji

2014

Przebieg

215 121 km

Pojemność skokowa

1997 cm³

Moc

200 KM

Rodzaj paliwa

Hybryda

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Peugeot 508 RXH 2.0 HDi HYbrid4 200 KM | 4x4 | Dach Panoramiczny | HUD | Xenon | LED | Klima 4-strefowa | Podgrzewane fotele | Skóra | Nawigacja | Bluetooth Sprzedam prywatnego Peugeota 508 RXH z 2014 roku w bardzo bogatej wersji wyposażenia, z napędem hybrydowym łączącym silnik Diesla 2.0 HDi z silnikiem elektrycznym. Łączna moc układu wynosi 200 KM. Model RXH wyróżnia się podwyższonym zawieszeniem, napędem na cztery koła HYbrid4, komfortowym wnętrzem oraz możliwością poruszania się wyłącznie na napędzie elektrycznym. Samochód jest wygodny, przestronny i dobrze sprawdza się zarówno podczas codziennej jazdy, jak i na dłuższych trasach. Sprowadzony na początku 2022 roku. Samochód posiadam od około roku. Kupiłem go z przebiegiem około 195 000 km i przez ten czas przejechałem około 20 000 km. Podczas mojego użytkowania samochód nie sprawiał problemów mechanicznych. Silnik Diesla, skrzynia biegów oraz napęd hybrydowy pracują prawidłowo. Akumulator trakcyjny ładuje się do pełnego wskazania na wyświetlaczu. Samochód prawidłowo pracuje w trybie ZEV i pozwala przejechać kilka kilometrów wyłącznie na napędzie elektrycznym. Samochód jest używany i posiada ślady eksploatacji adekwatne do wieku i przebiegu. Na karoserii znajdują się drobne rysy. Felgi aluminiowe mają rysy i odpryski lakieru, dlatego przydałoby się ich odświeżenie. Przed moim zakupem samochód miał uszkodzenia przodu oraz prawej strony. Zostały one naprawione, jednak nie posiadam zdjęć dokumentujących stan pojazdu przed naprawą. Nie ukrywam historii samochodu ani jego niedoskonałości. Zależy mi na uczciwej i przejrzystej sprzedaży. Podstawowe informacje Rok produkcji: 2014 Przebieg: 215 000 km Silnik: 2.0 HDi + elektryczny Moc łączna: 200 KM Pojemność silnika spalinowego: 1997 cm³ Skrzynia biegów: 6-biegowa zautomatyzowana Napęd: 4x4 HYbrid4 Nadwozie: kombi Paliwo: olej napędowy + napęd elektryczny Samochód sprowadzony Sprzedaż prywatna

Pozostałe informacje

Elektryczna moc maksymalna HP

37 HP

Emisja CO2

107 g/km

Generacja

I (2010-2018)

Liczba silników

2

Ma numer rejestracyjny

Tak

Odzyskiwanie energii hamowania

Tak

Spalanie Poza Miastem

4.2 l/100km

Spalanie W Mieście

4 l/100km

Wydajność układu napędowego hybrydowego w KM

200 KM